ترمزهای چرخدار قدرت-سری DLZ100

راترمز چرخ با قدرت سری DLZ100 -یک ترمز چرخ مقاوم در حالت معمولی - بسته، دیسکی - فنر - فعال شده، با باد آزاد شده الکتریکی - است که برای جرثقیل‌های فضای باز و ماشین‌آلات بندری طراحی شده است تا در حین کار و پارک کردن، ترمز ضد باد قابل اعتماد - ارائه دهد، دارای روغن - درایو الکتریکی رایگان، سازه برقی ایمن {6} کم، مصرف انرژی کم، و سیستم ایمنی کم. در زیر به تفصیل پارامترهای اصلی، ویژگی‌های ساختاری، اصول کار، برنامه‌های کاربردی، تعمیر و نگهداری و خطاهای رایج راه‌حل‌ها اشاره شده است.

---

پارامترهای فنی اصلی

پارامتر	ارزش استاندارد
نیروی اصطکاک استاتیک نامی	135-150 کیلونیوتن
قطر چرخ قابل اجرا	500-1000 میلی متر
حداکثر فشار چرخ	کمتر یا مساوی 100 تن
قدرت موتور (بازشو)	1.5 کیلو وات (راه اندازی)، 60 وات (نگهداری توسط آهنربای الکتریکی)
جاری (گشایش/نگهداری)	3 A / 0.35 A
ضخامت پوشش اصطکاکی	اصلی 14 میلی متر (در صورت کمتر یا مساوی 3 میلی متر جایگزین کنید)
سوئیچ محدود	IP65، برای محافظت در برابر قفل
محیط کار	-20 درجه تا +50 درجه، نمک - مقاوم در برابر مه
مواد بست	فولاد ضد زنگ (QPQ اختیاری)
وزن	180-200 کیلوگرم
استاندارد انطباق	JB/T 10917-2008

---

ویژگی های کلیدی سازه و طراحی

شکست - ایمن به طور معمول - طراحی بسته

فنرهای دیسکی نیروی ترمز اصلی را فراهم می کنند. ترمز توسط یک موتور الکتریکی آزاد می شود و توسط یک آهنربای الکتریکی نگه داشته می شود. در صورت قطع برق، فنرهای دیسکی فوراً ترمز می کنند تا از حرکت ناشی از باد - جلوگیری کنند.

مکانیسم جمع شدن برابر - فاصله یکنواخت (0.5-1 میلی متر) را بین پوشش اصطکاکی و صفحه انتهایی چرخ تضمین می کند و از کشیدن و سایش ناهموار جلوگیری می کند.

روغن - درایو الکتریکی رایگان و مصرف کم انرژی

موتور الکتریکی رهاسازی را هدایت می کند و نشت روغن هیدرولیک و خطرات آلودگی محیطی را از بین می برد. الکترومغناطیس حالت آزاد شده را حفظ می کند و مصرف انرژی طولانی مدت - را تا بیش از 80 درصد در مقایسه با کارکرد مداوم موتور کاهش می دهد.

ایمنی اینترلاک و رهاسازی دستی

یک سوئیچ حد مجاز IP{0}} موقعیت رهاسازی را تأیید می‌کند و با مکانیسم حرکت جرثقیل قفل می‌کند و به جرثقیل اجازه می‌دهد فقط در صورت آزاد شدن کامل حرکت کند.

مجهز به اهرم آزادسازی دستی برای نگهداری ایمن در صورت قطع برق.

در برابر خوردگی - مقاوم و بادوام

تمام بست ها و پین ها از فولاد ضد زنگ ساخته شده اند. پوشش اصطکاکی مقاوم در برابر نمک - مه - و آب - است که برای محیط های ساحلی مناسب است. واحد درایو کاملا آب بندی شده دارای سطح حفاظتی بالا و عمر طولانی است.

---

اصل کار

در عمل می کنددیسک - ترمز فنری + رهاسازی الکتریکی + نگه داشتن آهنربای الکتریکیحالت:

وضعیت ترمز (قدرت - خاموش/باد - اثبات): هنگامی که جرثقیل متوقف می شود یا قدرت خود را از دست می دهد، فنرهای دیسکی پوشش های اصطکاک را فشار می دهند تا صفحه انتهایی چرخ را ببندند و نیروی اصطکاک ساکن 135-150 کیلونیوتن را برای جلوگیری از غلتش ناشی از باد ایجاد می کنند.

وضعیت انتشار (عملیات): هنگامی که جرثقیل آماده حرکت است، موتور الکتریکی شروع به فشرده سازی فنرهای دیسکی و جداسازی آسترهای اصطکاکی از چرخ می کند. پس از آزاد شدن، آهنربای الکتریکی وظیفه حفظ وضعیت را بر عهده می گیرد و موتور برای صرفه جویی در مصرف انرژی کار نمی کند.

محافظ اینترلاک: سوئیچ محدود یک سیگنال آزادسازی - در - مکان را به سیستم کنترل جرثقیل ارسال می کند. مکانیسم سفر فقط پس از دریافت سیگنال می تواند شروع شود.

اضطراری و انتشار دستی: در صورت قطع برق، فنرهای دیسکی به طور خودکار ترمز می کنند. اهرم آزادسازی دستی می تواند برای جدا کردن ترمز برای تعمیر و نگهداری استفاده شود.

---

برنامه های کاربردی معمولی

عمدتاً بر روی چرخ‌های غیرفعال جرثقیل‌های نصب‌شده ریلی در فضای باز بزرگ - مانند جرثقیل‌های دروازه‌ای، جرثقیل‌های کانتینری کنار اسکله و جرثقیل‌های کشتی - به - نصب می‌شود که در حین کار، ترمز ضد باد - را فراهم می‌کند. همچنین می تواند با دستگاه های لنگر و کابل های مقاوم در برابر باد - برای محافظت مضاعف در هنگام پارک طولانی مدت -، مناسب برای جرثقیل هایی با بار نامی 80-200 تن کار کند.

---

جدول خطاها و راه حل های رایج

پدیده خطا	علل احتمالی	مرحله - توسط - راه حل های گام	اقدامات پیشگیرانه
عدم انتشار(جرثقیل نمی تواند سفر کند)	1. قدرت موتور ناکافی یا شکست مغناطیس الکتریکی. 2. فنر دیسکی گیر کرده یا خسته شده است. 3. عدم تراز سوئیچ محدود. 4. خطای مدار کنترل موتور	1. ولتاژ/جریان موتور را بررسی کنید. آهنربای الکتریکی معیوب را جایگزین کنید. 2. محفظه فنر دیسکی را تمیز کنید. فنرهای خسته را جایگزین کنید. 3. دوباره - سوئیچ حد را تراز کنید تا مطمئن شوید سیگنال آزادسازی عادی است. 4. مدار کنترل را بررسی کرده و اتصالات شل را تعمیر کنید	- تست موتور/الکترومغناطیس ماهانه؛ - راهنماهای فنر را هر سه ماه یکبار روغن کاری کنید
نیروی ترمز ضعیف(چرخ تحت بار باد می لغزد)	1. آستر اصطکاکی فرسوده (کمتر یا مساوی 3 میلی متر). 2. ترخیص ناهموار. 3. فنرهای دیسکی خسته. 4. پوشش آلوده (روغن / گرد و غبار)	1. پوشش را جایگزین کنید. 2. دستگاه جمع کننده مساوی - را تنظیم کنید تا فاصله را روی 0.5-1 میلی متر تنظیم کنید. 3. مجموعه فنر دیسک را تعویض کنید. 4. آستر و صفحه چرخ را با چربی زدا تمیز کنید	- ماهانه ضخامت آستر را بررسی کنید. - از نشت روغن روی سطوح اصطکاکی خودداری کنید
داغ شدن بیش از حد موتور در حین رهاسازی	1. کارکرد طولانی مدت - موتور (به نگه داشتن آهنربای الکترومغناطیسی تغییر نمی کند). 2. نوسان ولتاژ; 3. سایش یاتاقان موتور	1. رله کنترل را بررسی کنید تا مطمئن شوید که موتور پس از رها کردن متوقف می شود. 2. تثبیت ولتاژ در ± 5٪ از مقدار نامی. 3. بلبرینگ های فرسوده را تعویض کنید و مرتب روغن کاری کنید	- سوئیچ نگهدارنده موتور را هر هفته تست کنید. - یاتاقان ها را هر 6 ماه یکبار روغن کاری کنید
خرابی سوئیچ محدود(بدون سیگنال اینترلاک)	1. تماس ضعیف به دلیل خوردگی. 2. سیم کشی آسیب دیده. 3. محرک نامناسب	1. مخاطبین سوئیچ را تمیز کنید و گریس ضد خوردگی - را بمالید. 2. سیم های آسیب دیده را جایگزین کنید و حفاظت IP65 را بررسی کنید. 3. دوباره - محرک را تراز کنید تا به طور قابل اعتمادی راه اندازی شود	- سوئیچ را ماهانه تمیز کنید. - از کابل های محافظ در فضای باز استفاده کنید
صدای غیر عادی در هنگام ترمزگیری	1. پیچ های نصب شل. 2. سایش پوشش ناهموار. 3. تغییر شکل صورت انتهای چرخ	1. Tighten M16 bolts to 80-100 N·m; 2. Replace unevenly worn linings; 3. Reface the wheel end face if runout >0.1 میلی متر	- پیچ ها را هر سه ماه یکبار سفت کنید. - خروجی چرخ را سالانه بررسی کنید
شکست در انتشار دستی	1. اهرم آزادسازی گیر کرده. 2. شاتون شکسته	1. روغن نافذ را روی محور اهرم بمالید. 2. میله اتصال را برای خم شدن بررسی کنید. در صورت آسیب دیدگی تعویض کنید	- انتشار دستی را بعد از هر تعمیر و نگهداری آزمایش کنید

---

دستورالعمل های تعمیر و نگهداری

بازرسی روزانه (5-10 دقیقه/شیفت): پوشش اصطکاک را از نظر سایش و آلودگی، سیگنال سوئیچ محدود و عملکرد موتور/الکترومغناطیس بررسی کنید.

تعمیر و نگهداری ماهانه: ضخامت آستر را اندازه گیری کنید. تنظیم ترخیص کالا از گمرک؛ عملکرد اینترلاک را تست کنید

تعمیر و نگهداری فصلی: راهنمای فنر دیسکی و یاتاقان موتور را روغن کاری کنید. مکانیسم آزادسازی دستی را بررسی کنید.

تعمیر و نگهداری سالانه: مجموعه فنر دیسکی و مهر و موم های فرسوده را تعویض کنید. آزمایش ترمز بار باد با بار نامی 1.2 - بار انجام دهید.

---

خلاصه

سری DLZ100 به دلیل ویژگی های خود متمایز استروغن - درایو الکتریکی رایگان, مصرف انرژی پایین, طراحی ایمن - شکست خورده است، ونگهداری آسان، آن را به یک راه حل ضد باد - ایده آل برای جرثقیل های بزرگ در فضای باز و ماشین آلات بندری، به ویژه در مناطق حساس به محیط زیست تبدیل می کند.

تگ های محبوب: dlz100 سری قدرت-ترمز چرخ محرک، چین، تولید کنندگان، تامین کننده، کارخانه، سفارشی