نصب و استفاده از ترمز درام برقی هیدرولیک YWZ8-700/E301
1. نمای کلی سیستم
YWZ8-700/E301 یک استسیستم ترمز درام خارجی بهار- اعمال شده، هیدرولیکی آزاد شده (SAHR).طراحی شده برای کاربردهای صنعتی سنگین-. این سیستم از دو جزء اصلی تشکیل شده است:
کالیپر ترمز YWZ8-700:مجموعه مکانیکی که بر روی یک درام ترمز با قطر 700 میلی متر می چسبد.
پیشراننده الکترو-هیدرولیک E301: یک واحد قدرت هیدرولیک خود- که فشار را برای رها کردن ترمز تامین میکند. پسوند /E301 مدل خاص رانشگر جفت شده با کولیس را نشان می دهد.
این طراحی مدولار امکان نصب انعطاف پذیر را فراهم می کند و برای آن طراحی شده استشکست{0}}عملیات ایمن-ترمز به صورت خودکار در صورت قطع برق یا خرابی سیستم درگیر میشود.
2. روش نصب
اقدامات احتیاطی ایمنی:
Lockout/Tagout (LOTO):قبل از نصب کلیه منابع برق و هیدرولیک را ایزوله کنید.
پرسنل واجد شرایط:نصب باید توسط تکنسین های آموزش دیده و با رعایت قوانین مکانیکی، الکتریکی و ایمنی محلی انجام شود.
بازرسی:قبل از مونتاژ، تمام قطعات (کالیپر، رانشگر، خطوط هیدرولیک، درام) را از نظر آسیب یا آلودگی بررسی کنید.
الف. نصب مکانیکی کالیپر ترمز (YWZ8-700)
آماده سازی طبل:
اطمینان حاصل کنید که قطر درام ترمز استدقیقا 700 میلی متر. سطح درام باید تمیز، متحدالمرکز و عاری از روغن، گریس یا زنگ باشد.
بررسی کنید که خروجی درام و زبری سطح در محدوده تحمل سازنده باشد (معمولاً کمتر یا مساوی خروجی 0.1 میلی متر).
نصب کولیس:
صفحه پایه کولیس را با استفاده از پیچ و مهره های فونداسیون با استحکام بالا به یک سازه صلب و بدون لرزش{0}}(مثلاً قاب ماشین یا تیر جرثقیل) محکم کنید.
هم ترازی بسیار مهم است:
الف کولیس را به طور متقارن نسبت به محور عمودی درام وسط قرار دهید.
ب کفش های ترمز را به موازات سطح درام تراز کنید.
ج یک را تنظیم کنیدشکاف هوای یکنواخت اولیه1.0-1.5 میلی متر بین هر کفش و درام (از سنج های حسگر در چندین نقطه استفاده کنید). از طریق پین های محوری غیرعادی یا چرخ دستی روی کولیس تنظیم کنید.
بست های گشتاور:
تمام پیچهای نصب را به طور یکنواخت به صورت متقاطع و با گشتاور مشخص شده ببندید (به بخش دستی مراجعه کنید-معمولاً 300-450 نیوتن متر برای پیچهای M20).
ب. نصب پیشراننده الکترو{1} هیدرولیک (E301)
نصب پیشران:
پیشران E301 را روی یک سطح ثابت نزدیک ترمز نصب کنید و از فضای کافی برای نگهداری و اتلاف گرما اطمینان حاصل کنید.
در صورت انتظار لرزش، از پایه ها یا دمپرهای انعطاف پذیر استفاده کنید.
اتصال مکانیکی:
میله فشار پیشران را با استفاده از پین گیره و گیره های ثابت به اهرم رهاسازی کالیپر ترمز وصل کنید.
اطمینان حاصل کنید که پیوند آزادانه بدون اتصال حرکت می کند. نسبت اهرم مزیت مکانیکی را تعیین میکند-تأیید میکند که با مشخصات طراحی مطابقت دارد.
راه اندازی سیستم هیدرولیک:
رانش را با مایع هیدرولیک توصیه شده (مثلاً ISO VG 32 یا روغن هیدرولیک ضد سایش) تا سطح مشخص شده پر کنید.
هوا را به طور کامل تخلیه کنید:
الف پیشران را به طور خلاصه در حالی که اتصالات هیدرولیک را در بالاترین نقطه شل می کنید، به طور مختصر کار کنید.
ب هنگامی که مایع بدون حباب جریان یافت، اتصالات را سفت کنید.
ج این کار را تا زمانی تکرار کنید که میله فشار به آرامی و بدون رفتار "اسفنجی" کشیده شود.
ج. اتصالات الکتریکی
موتور رانش E301 را از طریق یک کنتاکتور اختصاصی و حفاظت اضافه بار به یک منبع تغذیه AC 3 فاز (مثلاً 400 ولت، 50 هرتز) وصل کنید.
مدار کنترل را به پایانه های موتور رانش وصل کنید و از ترتیب بندی مناسب اطمینان حاصل کنید (قبل از راه اندازی موتور محرک، رانشگر باید فعال شود).
برای سیستم هایی با ترمزهای متعدد، از کنترل همگام استفاده کنید تا از بارگذاری ناهموار جلوگیری کنید.
3. تنظیم، راه اندازی و اجرا-در
A. تنظیمات نهایی
کالیبراسیون شکاف هوا:
در حالی که رانشگر فعال نیست، تأیید کنید که کفش ها کاملاً با درام تماس دارند.
رانشگر را انرژی دهید و اندازه گیری کنیدشکاف هوایی نهایی(معمولاً 1.5-2.0 میلی متر در هر طرف). در صورت نیاز، محدود کننده حرکت پیشراننده یا طول پیوند را تنظیم کنید.
تنظیم گشتاور ترمز:
پیش بارگذاری فنر(های) تراکمی اصلی روی کالیپر را تنظیم کنید تا به گشتاور ترمز مورد نیاز دست یابید (برای مشخصات گشتاور به دفترچه راهنما مراجعه کنید).
احتیاط: بیش از حد- سفت نکنید- نیروی بیش از حد فنر میتواند باعث بار بیش از حد رانش شود.
تراز کفش ("انگشت پا-در"):
برای جلوگیری از جیغ زدن و اطمینان از سایش یکنواخت، یک انگشت کوچک- (0.2-0.5 میلی متر فاصله تنگ تر در لبه کفش جلویی) قرار دهید. برای تنظیم دقیق از پین های محوری غیرعادی- استفاده کنید.
ب. در حال اجرا-در روال
20 تا 30 توقف ملایم و کم انرژی را در کمتر از یا مساوی 20 درصد بار نامی برای نشستن آسترها انجام دهید.
از کشیدن طولانی مدت یا ترمز با دمای بالا در حین کار-خودداری کنید.
4. عملیات عادی و ویژگی های ایمنی
اصل عملیات:
انتشار:موتور پیشران E301 هنگامی که انرژی میگیرد، یک پمپ هیدرولیک را به حرکت در میآورد و میله فشار را برای فشرده کردن فنر ترمز و جمع کردن کفشکها گسترش میدهد.
دویدن:ترمز تا زمانی که رانشگر روشن باشد آزاد می ماند.
ناموفق{0}}برنامه ایمن:به محض قطع برق، فنر دوباره-ترمز را درگیر میکند. سیال هیدرولیک به مخزن باز می گردد و کفش ها ظرف 0.1 تا 0.3 ثانیه را محکم می کنند.
نکات مهم استفاده:
این ترمز نگهدارنده/اضطراری است، نه یک ترمز سرویس.برای دوچرخه سواری مکرر یا کنترل سرعت استفاده نکنید.
نظارت برچرخه وظیفه رانشگر (به عنوان مثال، حداکثر 60٪ برای E301)-استفاده بیش از حد باعث گرم شدن بیش از حد می شود.
برای جلوگیری از سایش بیش از حد، ترمز فقط باید با سرعت نزدیک به-صفر درگیر شود.
5. نگهداری و بازرسی
چک روزانه/هفتگی:
بررسی کنید که هیچ صدا یا نشتی غیرعادی وجود نداشته باشد.
سطح سیال هیدرولیک را در رانشگر بررسی کنید.
مطمئن شوید که ترمز کاملاً بدون تأخیر آزاد می شود/درگیر می شود.
بازرسی ماهانه / سه ماهه:
پوشش آستر:ضخامت آستر را اندازه گیری کنید. اگر سایش بیش از 30 درصد ضخامت اصلی است، هر دو کفش را تعویض کنید.
شکاف هوا:برای جبران سایش آستر، دوباره بررسی و تنظیم کنید.
محورها و پیوندها: همه پینها، بوشها و بلبرینگها را روغن کاری کنید (از گریس لیتیوم با دمای بالا- استفاده کنید).چربی را از آستر و درام دور نگه دارید.
سیستم هیدرولیک:شلنگ ها / اتصالات را از نظر نشتی بررسی کنید. سیال را در فواصل زمانی سازنده (معمولاً 1 تا 2 سال) تعویض کنید.
تعمیرات اساسی سالانه:
تمام قطعات را جدا کرده، تمیز کنید و بررسی کنید.
در صورت نیاز مهر و موم، پین های فرسوده و آسترها را تعویض کنید.
گشتاور ترمز را با آچار گشتاور کالیبره شده تست کنید.
6. عیب یابی مسائل رایج
|
علامت |
علت احتمالی |
راه حل |
|---|---|---|
|
انتشار/برنامه آهسته |
هوا در سیستم هیدرولیک |
سیستم خونریزی مجدد؛ نشت را بررسی کنید |
|
کاهش گشتاور ترمز |
آسترهای فرسوده؛ پیش بارگیری کم فنر |
جایگزینی آسترها؛ تنش فنر را تنظیم کنید |
|
رانشگر گرمای بیش از حد |
دوچرخه سواری زیاد؛ مایع کم |
چرخه وظیفه را بررسی کنید. مایع را پر کنید |
|
پوشیدن کفش ناهموار |
ناهماهنگی؛ تخلیه درام |
کولیس را دوباره-تراز کنید. درام ماشین |
خلاصه
YWZ8-700/E301 یک سیستم ترمز قوی و ایمن برای ماشین آلات سنگین است. نصب موفقیت آمیز بستگی بهتراز دقیق کولیس-دراموخونریزی هیدرولیکی مناسب. قابلیت اطمینان آن به رعایت دقیق محدودیتهای چرخه کار، تنظیمات منظم شکاف هوا، و نگهداری پیشگیرانه بستگی دارد.همیشه برای تلورانسهای مدل، مقادیر گشتاور و هشدارهای ایمنی خاص، دفترچه راهنمای رسمی سازنده را در اولویت قرار دهید.
توجه: مشخصات پیشرانه E301 (به عنوان مثال، نیروی رانش، قدرت موتور) ممکن است متفاوت باشد. پارامترهای واقعی را از برگه اطلاعات محصول تأیید کنید.
