راسری BYT1-125Z/10.Cیک رانشگر هیدرولیکی-با عملکرد بالا در برابر انفجار{1}}حفاظتشده در برابر انفجار-هیدرولیکمحیط های خطرناک انفجاری، عمدتاً با ترمزهای درام، ترمزهای دیسکی و سایر دستگاه های ترمز تطبیق داده می شود تا نیروی رانش خطی پایدار برای اقدامات ترمز مکانیکی / آزادسازی فراهم کند. درایو الکتریکی، انتقال هیدرولیک و خروجی رانش مکانیکی، دارای ایمنی ضد انفجار-، عملکرد قابل اعتماد و عملکرد تطبیقی برای شرایط سخت کاری است و به طور گسترده در معادن زغال سنگ، کارخانههای شیمیایی، پالایشگاههای نفت، پمپ بنزینها، معادن متالورژی با محیطهای صنعتی قابل اشتعال و انفجاری و سایر خطرات استفاده میشود.
ویژگی های اصلی
عملکرد اثبات شده انفجار{0}بخش الکتریکی تصویب می شودساختار ذاتاً ایمن/ضد اشتعال-ضد انفجار(مطابق با استانداردهای ملی ضد انفجار-مانند GB 3836)، با درجه ضد انفجار- قابل اجرا در محیطهای گاز قابل اشتعال Zone 1/2 و محیطهای گرد و غبار قابل احتراق Zone 21/22، به طور موثری از جرقههای الکتریکی، قوس الکتریکی و دمای بالا از احتراق مواد منفجره اطراف جلوگیری میکند.
طراحی یکپارچه هیدرولیک-الکتریکموتور، پمپ روغن، سیلندر روغن، گروه دریچه کنترل و مخزن روغن را در یک کل فشرده ادغام می کند، بدون نیاز به خط لوله هیدرولیک خارجی. طراحی مدار روغن مهر و موم شده نشت روغن صفر و نصب / نگهداری آسان را تضمین می کند.
رانش پایدار و ضربه قابل تنظیمسیستم انتقال هیدرولیک بهینه شده نیروی رانش ثابت را در طول کل حرکت، با عملکرد صاف و بدون ضربه ارائه می دهد. سکته مغزی را می توان مطابق با الزامات ترمز مطابق با شرایط کاری مختلف تنظیم کرد.
سازگاری قوی با محیط های سختپوسته از صفحه چدن/ فولاد با مقاومت بالا با پوشش اسپری ضد خوردگی{{1}، مقاوم در برابر گرد و غبار، رطوبت، لرزش و خوردگی خفیف ساخته شده است. محدوده دمایی محیط قابل اجرا می باشد-20 درجه ~ +55 درجه(نسخه سفارشی دمای پایین{0}}برای مناطق سردسیر در دسترس است).
خود قابل اعتماد-عملکرد قفل و اضطراریدر{0}}شیر یک طرفه هیدرولیک- و ساختار مکانیکی خود قفل{2} ساخته شده، که میتواند وضعیت رانش فعلی را در صورت قطع برق به طور تصادفی حفظ کند و از خرابی ناگهانی ترمز جلوگیری کند. واکنش عمل سریع است و سوئیچینگ ترمز / رها کردن حساس است.
رابط الکتریکی استانداردمجهز به کابل{0}ضد انفجار و بلوک ترمینال استاندارد، اتصال الکتریکی ایمن و راحت است. از AC 380V/220V 50Hz (AC 460V 60Hz سفارشی برای صادرات) پشتیبانی می کند و می تواند با سیستم کنترل خودکار PLC مطابقت داده شود.
نامگذاری مدل (BYT1-125Z/10.C)
BYT1: شناسه سری (B=تطابق ترمز، Y=هیدرولیک، T=Thruster، 1=نسل اول مدل بهینهسازی شده)
125: رانش نامی (kN)(125kN پارامتر رانش اصلی این سری است)
Z: کد ویژگی ساختاری (به عنوان مثال، نصب عمودی / نوع مهر و موم پیشرفته، مشروط به تعریف رسمی سازنده)
10: سکته مغزی امتیازی (سانتی متر)(10 سانتیمتر=100 میلیمتر، حرکت مؤثر پیشران)
C: کد پیکربندی (به عنوان مثال، انفجار- ارتقاء درجه ضد انفجار/ پیکربندی روغن هیدرولیک ویژه/ با سنسور بازخورد موقعیت)
ترکیب سازه
رانشگر یک ساختار بسته کاملاً یکپارچه است که دارای اجزای کلیدی از جمله:
موتور ناهمزمان سه فاز-ضد انفجار: منبع تغذیه، بخش ضد انفجار هسته-در کل دستگاه.
پمپ روغن دنده داخلی: گردش روغن هیدرولیک را برای ایجاد فشار هدایت می کند.
سیلندر روغن و میله پیستون یکپارچه: فشار هیدرولیک را به رانش مکانیکی خطی تبدیل می کند.
گروه شیر کنترل هیدرولیک: شامل -شیر یک طرفه، شیر کمکی، دریچه گاز، برای کنترل جهت مدار روغن، فشار و جریان.
مخزن روغن مهر و موم شده: یکپارچه با پوسته، پر از روغن هیدرولیک ضد سایش، بدون نیاز به منبع روغن خارجی.
پوسته و لوازم جانبی{0}ضد انفجار:-پوسته محافظ با استحکام بالا، لوله کابل ضد انفجار-، فلنج نصب، پیچ تنظیم ضربه و غیره؛
حسگر بازخورد موقعیت (اختیاری):-نظارت زمان واقعی ضربات میله پیستون، پشتیبانی از بازخورد وضعیت از راه دور و کنترل خودکار.
اصل کار
رها کردن ترمز (خروجی رانش): هنگامی که موتور ضد انفجار روشن میشود، پمپ روغن داخلی را به کار میاندازد، روغن هیدرولیک تحت فشار قرار میگیرد و وارد سیلندر روغن میشود، میله پیستون را فشار میدهد تا به سمت بیرون امتداد یابد، و انتهای میله روی کالیپر ترمز/ کفشک ترمز برای غلبه بر نیروی فنر ترمز عمل میکند و دوباره متوجه نیروی فنر ترمز میشود.
بستن ترمز (بازنشانی): هنگامی که موتور خاموش می شود، فشار هیدرولیک کاهش می یابد، فنر ترمز به عقب باز می گردد تا کالیپر ترمز / کفشک ترمز را به حرکت درآورد تا دیسک ترمز / درام را ببندد، و در همان زمان، روغن هیدرولیک موجود در سیلندر روغن به سمت مخزن روغن باز می گردد. عمل فنر برگشتی
تنظیم فشار و کنترل ضربه: شیر تسکین فشار کار سیستم را برای اطمینان از خروجی رانش نامی تنظیم می کند. سوپاپ دریچه گاز سرعت کشش/ جمع شدن میله پیستون را به خوبی تنظیم می کند. پیچ تنظیم سکته مغزی می تواند حداکثر حرکت میله پیستون را برای مطابقت با فاصله ترمز محدود کند.
برنامه های کاربردی معمولی
عمدتاً با ترمزهای ضد انفجار{0} برای تجهیزات مکانیکی مختلف در محیطهای خطرناک، مانند:
تجهیزات انتقال: نوار نقاله، نوار نقاله اسکراپر در معادن زغال سنگ.
تجهیزات بالابر: بالابرهای برقی ضد انفجار، جرثقیل های بازویی، بالابرهای مین.
تجهیزات متالورژیکی/شیمیایی: فنها، پمپها، میکسرها، تجهیزات کمکی در برابر انفجار-.
حمل و نقل بندری/صنعتی: لیفتراک{0}ضد انفجار، انباشته در محوطه های بار خطرناک.
یادداشت های نگهداری روزانه
مرتباً سطح روغن را در مخزن روغن مهر و موم شده بررسی کنید و روغن هیدرولیک ضد سایش مشخص شده را به موقع تهیه کنید (بدون استفاده مخلوط از انواع مختلف روغن).
عملکرد آب بندی میله پیستون و مخزن روغن را بررسی کنید و حلقه مهر و موم آسیب دیده را بلافاصله تعویض کنید تا از نشت روغن جلوگیری شود.
پوسته ضد انفجار و لوله کابل را به طور منظم تمیز کنید تا از تجمع گرد و غبار و چیزهای مختلف که بر اتلاف گرما و عملکرد ضد انفجار تأثیر میگذارد، جلوگیری کنید.
به طور دوره ای ضربه و رانش میله پیستون را بررسی کنید و در صورت وجود انحراف به موقع تنظیم و نگهداری کنید.
برای تجهیزات درازمدت بیکار، میله پیستون باید به موقعیت اولیه جمع شود و مخزن روغن باید با روغن پر شود تا از زنگ زدگی و خراب شدن روغن جلوگیری شود.
