ترمزهای دیسکی موتور سری DJPZ با کیفیت بالا

راسری DJPZمجموعه‌ای از ترمزهای دیسکی نصب‌شده با-موتور با کارایی بالا-که به‌طور خاص برای ادغام با موتورهای الکتریکی-از جمله سروو موتورها، موتورهای پله‌ای و موتورهای صنعتی کوچک طراحی شده‌اند. طراحی شده با aساختار نصب مستقیم-وتحریک الکترومغناطیسی، این سری کنترل دقیق ترمز، نگه داشتن بار قابل اعتماد، و-توقف اضطراری ایمن ناموفق را برای سیستم های موتوری-در اتوماسیون، رباتیک، بسته بندی، و ساخت دقیق ارائه می دهد. نام "DJPZ" آن (D=دیسک، J=موتور-نصب شده، P=دقت، Z=فشرده) منعکس کننده ویژگی های اصلی آن است: دیسک-ترمز سبک، موتور-طراحی یکپارچه، دقت بالا، و صرفه جویی در فضا{10}}ساخت و ساز. در زیر به تفصیل ویژگی‌های اصلی، اصل کار، مزایای فنی، کاربردهای معمولی و مشخصات آن اشاره شده است:

1. نمای کلی سری و عملکرد اصلی

سری DJPZ{0}}به منظور کار در پشت سر هم با موتورها ساخته شده است و به عنوان یک جزء ایمنی و کنترل حیاتی برای ماشین‌های موتوری- عمل می‌کند. توابع اولیه آن عبارتند از:

ترمز دینامیک: کاهش سرعت شفت موتور برای جلوگیری از بیش از حد در کاربردهای دقیق (مانند بازوهای رباتیک، محورهای CNC).

نگهداری بار استاتیک: ایمن کردن محورهای موتور در موقعیت‌های ثابت در حالت‌های{0}خاموش یا آماده به کار (به عنوان مثال، نگه داشتن نوار نقاله در یک مکان خاص).

ترمز اضطراری: درگیر شدن خودکار در هنگام از دست دادن توان موتور یا نقص برای جلوگیری از چرخش ناخواسته- حفاظت از تجهیزات، محصولات و اپراتورها.

این سری با تمرکز بر اینرسی کم، پاسخ سریع و یکپارچه سازی موتور بدون درز، برای سیستم هایی که به کنترل سرعت دقیق و دقت موقعیت (0.1 تا 5 تن بار) نیاز دارند، ایده آل است.

2. اصل کار

سری DJPZ بر روی یکخطای الکترومغناطیسی{0}}اصل ایمنبا استفاده از نیروی DC برای آزادسازی و نیروی فنر برای ترمز. عملکرد آن با چرخه قدرت موتور هماهنگ است:

2.1 1. رها کردن ترمز (عملیات موتور)

هنگامی که موتور روشن می شود، برق DC (معمولاً 24 ولت، 48 ولت یا 110 ولت) به سیم پیچ الکترومغناطیسی ترمز عرضه می شود.

سیم پیچ یک میدان مغناطیسی ایجاد می کند که آرمیچر فرومغناطیسی را جذب می کند و فنرهای برگشتی داخلی را فشرده می کند.

این باعث می‌شود لنت‌های اصطکاک از روی دیسک نصب‌شده موتور- دور شوند و یک شکاف حداقلی (۰٫۱–۰٫۲ میلی‌متر) ایجاد می‌شود و به شفت موتور (و دیسک) اجازه می‌دهد آزادانه با مقاومت ناچیز بچرخند.

2.2 2. درگیر شدن ترمز (ایست / نگه داشتن موتور)

توقف کنترل شده: هنگامی که موتور خاموش-یا نیاز به کند شدن دارد، قدرت سیم پیچ ترمز کاهش می یابد. نیروی مغناطیسی کاهش می‌یابد و فنرهای برگشتی منبسط می‌شوند-که لنت‌های اصطکاک را به دیسک فشار می‌دهند.

تولید گشتاور: اصطکاک بین لنت و دیسک باعث ایجاد گشتاور ترمز (5 تا 300 نیوتن متر) می شود و شفت موتور را در کمتر از یا مساوی 0.3 ثانیه (تحت بار نامی) بدون لرزش یا بیش از حد متوقف می کند.

استاتیک هلدینگ: برای-حفظ موقعیت درازمدت (مثلاً بالابر موتور-که بار را نگه می‌دارد)، سیم‌پیچ کاملاً بدون انرژی-می‌رود. فنرها فشار لنت را روی دیسک ثابت نگه می دارند و شفت را به طور ایمن قفل می کنند.

2.3 3. ترمز اضطراری (عیب موتور)

در صورت از دست دادن توان موتور، افت ولتاژ یا خرابی سیم پیچ، میدان مغناطیسی فورا فرو می ریزد.

فنرهای برگشتی در کمتر از یا مساوی 0.2 ثانیه لنت ها را با دیسک درگیر می کنند و چرخش شفت را متوقف می کنند تا از رانش، برخورد یا افت بار جلوگیری شود{1}}که برای ایمنی در سیستم های خودکار بسیار مهم است.

3. ساختار هسته و یکپارچه سازی موتور

سری DJPZ دارای یک طراحی فشرده و موتور{0} خاص با چهار جزء کلیدی بهینه شده برای نصب مستقیم است:

3.1 1. واحد تحریک الکترومغناطیسی

مونتاژ کویل DC: یک سیم پیچ مسی-با راندمان بالا باعایق کلاس F(مقاومت در برابر حرارت تا 155 درجه)، در یک محفظه آلومینیومی سبک قرار گرفته است. این دستگاه با ولتاژهای DC پایین (24 تا 110 ولت) کار می کند تا با سیستم های کنترل موتور هماهنگ شود و حداقل توان (5 تا 40 وات) را مصرف کند.

آرماتور فرومغناطیسی: یک دیسک فولادی نازک- با جرم کم متصل به حامل پد اصطکاکی. طراحی سبک وزن آن پاسخ سریع به تغییرات میدان مغناطیسی را تضمین می کند و تاخیر بین سیگنال های موتور و عملکرد ترمز را به حداقل می رساند.

3.2 2. دیسک و سیستم اصطکاک

موتور-دیسک نصب شده: یک دیسک نازک- با دقت بالا (قطر: 60 تا 180 میلی‌متر، ضخامت: 3 تا 8 میلی‌متر) ساخته شده از فولاد آلیاژی که مستقیماً به شفت موتور متصل است. سطح صاف آن تماس یکنواخت لنت و گشتاور ثابت را تضمین می کند.

پدهای اصطکاکی: پدهای کامپوزیت غیر{0}}آزبستی با ضریب اصطکاک پایدار (μ بزرگتر یا مساوی 0.43) و نرخ سایش پایین. آنها برای عملکرد بی صدا (کمتر یا مساوی 60 دسی بل) و سازگاری با محدوده سرعت موتور (تا 3000 RPM) طراحی شده اند.

3.3 3. خرابی-مکانیسم فنر ایمن

فنرهای فشاری مینیاتوری: فنرهای-با دقت بالا (کالیبره شده با نیروی 0.3-3 kN) که نیروی درگیری قابل اعتمادی را ارائه می‌کند. هیسترزیس کم آنها عملکرد ترمزگیری تکرارپذیر را در هزاران چرخه تضمین می کند.

3.4 4. مستقیم-رابط نصب

آداپتور فلنج: یک فلنج نصب دقیق-ماشینکاری شده با الگوهای پیچ استاندارد (مطابق با ابعاد NEMA، IEC یا موتور سفارشی). این امکان اتصال مستقیم به درپوش انتهایی عقب موتور را فراهم می کند و نیاز به براکت های اضافی را از بین می برد و طول کلی سیستم را کاهش می دهد.

4. ویژگی های کلیدی و موتور-مزایای خاص

سری‌های DJPZ برای سیستم‌های موتوری- طراحی شده است و مزایای منحصربه‌فردی را ارائه می‌کند:

4.1 1. اینرسی کم و کشش حداقل

دیسک و آرمیچر سبک وزن، حداقل اینرسی چرخشی را به شفت موتور اضافه می‌کنند و بازده موتور و زمان پاسخ را حفظ می‌کنند-برای موتورهای با سرعت بالا یا دقیق (مانند سیستم‌های سروو) بسیار مهم است. هنگامی که آزاد می شود، پد باریک-شکاف دیسک تقریباً-کشش صفر را تضمین می کند و از بار غیرضروری موتور جلوگیری می کند.

4.2 2. یکپارچه سازی موتور بدون درز

نصب مستقیم فلنج مشکلات تراز را از بین می برد و ردپای سیستم را تا 30 درصد در مقایسه با ترمزهای نصب شده خارجی کاهش می دهد. این کار نصب را ساده می کند، زیرا ترمز از طریق سیستم الکتریکی موجود موتور نیرو می گیرد و کنترل می شود.

4.3 3. پاسخ سریع و دقیق

زمان انتشار کمتر یا مساوی 0.05 ثانیه و زمان درگیر شدن کمتر یا مساوی 0.2 ثانیه از همگام سازی با چرخه های استارت/توقف موتور اطمینان حاصل می کند و از خطاهای موقعیتی در اتوماسیون جلوگیری می کند (به عنوان مثال، عملیات انتخاب رباتیک-و-).

گشتاور ترمز ثابت (5% ± از مقدار نامی) کاهش سرعت قابل پیش بینی را تضمین می کند و از آسیب محصول در بسته بندی یا تولید لوازم الکترونیکی جلوگیری می کند.

4.4 4. بادوام و کم-نگهداری

عایق کلاس F و مواد با کیفیت بالا (محفظه آلومینیومی، دیسک فولادی آلیاژی) در برابر حرارت و ارتعاشات تولید شده از موتور مقاومت می‌کنند و طول عمر بیشتر یا برابر با 10000 ساعت را تضمین می‌کنند.

لنت‌های اصطکاکی قابل تعویض را می‌توان بدون برداشتن ترمز از موتور تعویض کرد و زمان تعمیر و نگهداری را کاهش داد.

4.5 5. رعایت ایمنی

طراحی نادرست-ایمن (چشمه-در صورت قطع انرژی) با استانداردهای ایمنی ماشین آلات (مانند ISO 13849-1، IEC 60204) برای سیستم‌های خودکار مطابقت دارد و از ترمز اضطراری قابل اعتماد در سناریوهای بحرانی اطمینان می‌دهد.

5. برنامه های کاربردی معمولی

سری DJPZ یکپارچه برای تجهیزات موتوری{0}} است که به دقت و ایمنی نیاز دارد، از جمله:

سیستم های سروو و استپر موتور: رباتیک، چاپگرهای سه بعدی، و محورهای ماشین ابزار CNC-برای توقف دقیق و نگه داشتن موقعیت.

نوار نقاله های خودکار: خطوط بسته‌بندی، سیستم‌های جابجایی مواد، و نوار نقاله‌های خط مونتاژ-که در آن‌ها ترمز همگام از گیر کردن محصول جلوگیری می‌کند.

تجهیزات پزشکی و آزمایشگاهی:-پمپ‌های موتور، سانتریفیوژها و مراحل تعیین موقعیت دقیق-که به ترمز تمیز و مطمئن نیاز دارند.

موتورهای صنعتی کوچک: وینچ‌ها، فن‌ها و اپراتورهای درب-که در آن‌ها ترمز فشرده و موتوری-نصب شده ضروری است.

تگ های محبوب: ترمزهای دیسکی موتور سری djpz با کیفیت بالا، چین، تولید کنندگان، تامین کننده، کارخانه، سفارشی