+86-373-8614444
ترمزهای چرخی با قدرت{1} سری DLZ63 video

ترمزهای چرخی با قدرت{1} سری DLZ63

ترمزهای چرخی با قدرت سری DLZ63{1} نوعی از ترمزهای جانبی چرخ برقی- هستند که به طور گسترده در سناریوهای ضد باد ماشین آلات-در مقیاس بزرگ استفاده می‌شود. دارای مزایای ساختار فشرده، ایمنی بالا و مقاومت در برابر خوردگی قوی است. در ادامه به معرفی دقیق هسته آن می پردازیم...

شرح

ترمزهای چرخی با قدرت سری DLZ63{1} نوعی از ترمزهای جانبی چرخ برقی- هستند که به طور گسترده در سناریوهای ضد باد ماشین آلات-در مقیاس بزرگ استفاده می‌شود. دارای مزایای ساختار فشرده، ایمنی بالا و مقاومت در برابر خوردگی قوی است. در زیر مقدمه ای مفصل برای اطلاعات اصلی آن مانند پارامترهای کلیدی، اصول کار، نصب و راه اندازی و روش های نگهداری ارائه شده است:

پارامترهای کلیدی

دسته پارامتر محتوای خاص
مشخصات برنامه قطر چرخ قابل اجرا 500 - 1000 میلی‌متر، عرض چرخ 150 - 210 میلی‌متر، و فشار چرخ کمتر یا مساوی 100 تن است. نیروی اصطکاک استاتیک نامی می تواند به 45 - 150KN برسد که برای ترمز ضد باد جرثقیل های بزرگ در فضای باز مناسب است.
محیط کار دمای محیط از -20 درجه تا +50 درجه متغیر است، رطوبت نسبی کمتر یا مساوی 90٪ است و سطح حفاظت به IP65 می رسد. این می تواند با محیط های کاری سخت مانند اسپری نمک پورت و گرد و غبار در فضای باز سازگار شود.
پارامترهای الکتریکی ولتاژ کاری AC 380V - 690V, 50Hz/60Hz است. ولتاژ کنترل آهنربای الکتریکی 220 ولت AC، 50 هرتز است. این سیستم عملکرد پیوسته S1 - 100% و عملکرد متناوب S3 - 60% را با فرکانس کاری بیش از 400 بار در ساعت پشتیبانی می‌کند.

اصل کاراین سری از ترمزها از یک طراحی معمولی بسته استفاده می کنند که برای اعمال نیرو برای ترمز و نیروی الکتریکی برای باز شدن به فنرهای دیسکی متکی است. در حالت غیر کار-، فنر دیسکی در حالت فشرده است و مکانیزم ترمز را فشار می دهد تا چرخ را ببندد تا ترمز حاصل شود. هنگامی که ماشین نیاز به کار دارد، موتور بال اسکرو را از طریق کاهش دنده هدایت می کند تا مکانیزم ترمز را جدا کند و آهنربای الکتریکی حالت باز را برای کاهش مصرف انرژی حفظ می کند. هنگامی که برق قطع می شود، آهنربای الکتریکی نیروی مغناطیسی خود را از دست می دهد و فنر دیسکی به سرعت باز می گردد تا ترمز را به حرکت درآورد تا دوباره چرخ را ببندد و به طور خودکار ترمز را فشار دهد و از چرخش و جابجایی چرخ در اثر نیروی باد جلوگیری کند.

نصب و راه اندازی

آماده سازی قبل از نصب: ابتدا بررسی کنید که آیا محفظه ترمز، آستر اصطکاکی، موتور و سایر اجزا سالم هستند و اطمینان حاصل کنید که بست ها و پین ها زنگ زده نیستند. سپس محل نصب روی چرخ غیرفعال جرثقیل را تمیز کنید تا لکه های روغن و زنگ زدگی از بین برود. ابزار نصب مانند آچار و پیچ گوشتی و همچنین مواد کمکی مانند واشر را آماده کنید.

تعیین موقعیت و تعمیر: ترمز را در موقعیت از پیش تعیین شده لبه چرخ بالا ببرید و به طور کلی آن را به صورت جفت روی چرخ غیرفعال نصب کنید تا اطمینان حاصل کنید که آستر اصطکاکی با کناره لبه چرخ تراز است. ابتدا آن را بدون سفت کردن با پیچ و مهره ثابت کنید. سپس موقعیت را تنظیم کنید تا مطمئن شوید که دو طرف پوشش اصطکاکی با لبه چرخ موازی هستند. پس از تعیین موقعیت، پیچ های ثابت را ببندید. در صورت لزوم، صفحه آداپتور را برای افزایش استحکام جوش دهید و به کنترل دمای جوش برای جلوگیری از تغییر شکل محفظه ترمز توجه کنید.

اتصال برق: مدارهای موتور و الکترومغناطیس ترمز را به سیستم الکتریکی دستگاه میزبان مانند جرثقیل وصل کنید و از مطابقت پارامترهای ولتاژ و فرکانس اطمینان حاصل کنید. در همان زمان، دستگاه هایی مانند بادسنج و سنسورهای سرعت را به سیستم کنترل ترمز متصل کنید تا کنترل در هم قفل شوند. به عنوان مثال، زمانی که سرعت باد از محدوده ایمن فراتر رود، سنسور می تواند ترمز را برای اعمال خودکار فعال کند.

ارسال{0}}راه اندازی نصب: بررسی کنید که آیا ترمز می تواند به طور انعطاف پذیر باز و بسته شود. اگر دریچه در جای خود قرار نگرفت، حرکت توپ اسکرو را تنظیم کنید. سپس شکاف بین آستر اصطکاکی و لبه چرخ را آزمایش کنید و مطمئن شوید که شکاف دو طرف یکنواخت است. در نهایت، آزمایش‌های چندگانه روشن و خاموش کردن - - را انجام دهید. اطمینان حاصل کنید که ترمز می تواند به سرعت عمل کند و ترمز را در صورت خاموش و روشن شدن، رها کند، و بررسی کنید که عملکرد قفل کننده موثر است.

روش های نگهداری

بازرسی روزانه: به طور مرتب سایش پوشش اصطکاکی را بررسی کنید. اگر آستر به طور قابل توجهی نازک شده یا ترک خورده است، آن را به موقع تعویض کنید. سفتی بست های فولادی ضد زنگ را بررسی کنید. اگر شلی وجود دارد، آن را به سرعت سفت کنید. همچنین بررسی کنید که آیا موتور و مغناطیس الکترومغناطیس در حین کار صدا یا گرمایش غیرعادی دارند یا خیر و در صورت بروز هر گونه ایراد به موقع عیب یابی کنید.

تعمیر و نگهداری منظم: هر 6 ماه یکبار درپوش مهر و موم شده را باز کنید تا دنده داخلی و ساختار بال اسکرو را بررسی کنید و روغن روان کننده را به طور مناسب بمالید. حالت ارتجاعی فنر دیسکی را بررسی کنید. اگر تغییر شکل خستگی یافت شد، بلافاصله آن را تعویض کنید. پوشش اصطکاکی باید سالی یک بار به طور کامل بازرسی شود و قطعات فرسوده باید به طور یکنواخت تعویض شوند تا از نیروی ترمز ناهموار ناشی از سایش ناسازگار جلوگیری شود.

حفاظت از محیط زیست ویژه: در محیط‌های پاشش نمک - مانند پورت‌ها، به طور مرتب سطح ترمز را با آب تازه تمیز کنید تا از خوردگی قطعات فلزی جلوگیری شود. در محیط‌های دمای پایین - زیر -20 درجه، اقدامات عایق حرارتی برای اجزای الکتریکی ترمز انجام دهید تا از عملکرد ضعیف ناشی از دمای پایین جلوگیری کنید. هنگامی که ماشین برای مدت طولانی از کار افتاده است، از دستگاه آزاد کننده دستی برای باز کردن ترمز استفاده کنید و روی سطح اصطکاک و قطعات متحرک روغن ضد زنگ بزنید.

تگ های محبوب: سری dlz63 قدرت-ترمزهای چرخ محرک، چین، تولیدکنندگان، تامین کننده، کارخانه، سفارشی

ارسال درخواست

(0/10)

clearall