ترمز الکتریکی درام هیدرولیک سری YW-L400/E121-یک سیستم ترمز صنعتی قوی است که برای کاربردهایی طراحی شده است که به توقف و نگهداشتن قابل اطمینان و کنترل‌شده نیاز دارند. برخلاف سری YW-«به‌طور معمول-باز»، سری YW-L معمولاً روی یکبهار-اجرا شد، شکست-اصل ایمن، اگرچه مدل های خاص ممکن است تغییراتی داشته باشند. در اینجا توضیحاتی بر اساس پیکربندی رایج آن و رانشگر مشخص شده ارائه شده است.
اصل اصلی عملیات:
این سری ترمز به صورت یک طراحی شده استخرابی-ایمن، معمولاً-ترمز بسته است. از یک استفاده می کندپیشرانه هیدرولیک الکترو{{0} (مدل E121)به عنوان محرک سیستم به صورت زیر عمل می کند:
انتشار (انرژی شده):هنگامی که موتور الکتریکی رانشگر نیرو می گیرد، یک پمپ هیدرولیک را به حرکت در می آورد. فشار هیدرولیک تولید شده یک پیستون را فشار می دهد که فنرهای ترمز داخلی را فشرده می کند. این عمل کفش های ترمز را از درام جمع می کند و ترمز را آزاد می کند و به ماشین اجازه حرکت می دهد.
اعمال (ناموفق-ایمن، بدون انرژی-):هنگامی که برق قطع می شود، فشار هیدرولیک از بین می رود. نیروی ذخیره شده فنرهای ترمز فشرده بلافاصله کفش های ترمز را به سمت بیرون در برابر سطح داخلی درام ترمز می کشد و به طور خودکار نیروی ترمز کامل را اعمال می کند. این تضمین می کند که ترمز در هنگام قطع برق یا توقف اضطراری درگیر می شود.
ویژگی های کلیدی:
تعیین مدل:
YW-L400:سری ترمز و اندازه قاب را نشان می دهد. "L" معمولاً یک خط مدل خاص را مشخص می کند و "400" احتمالاً به یک پارامتر کلیدی مانند گشتاور ترمز (مثلاً 400 نیوتن متر) یا قطر درام اشاره دارد.
/E121: مدل یکپارچه پیشران الکترو-هیدرولیک را مشخص می‌کند که نیروی محرک را برای رها کردن ترمز فراهم می‌کند.
ناموفق-طراحی ایمن (بهار-اعمال شده):ویژگی تعیین کننده ایمنی ترمز با نیروی فنر بسته نگه داشته می شود و برای آزاد ماندن به نیروی محرکه نیاز دارد که درگیری خودکار را در هنگام افت نیرو تضمین می کند.
رانشگر الکترو-هیدرولیک (E121):حرکت صاف و بالشتکی را فراهم می کند. عملکرد هیدرولیک شوک های درگیری را جذب می کند، سر و صدا را کاهش می دهد و اجازه می دهد تا ویژگی های آزادسازی و ترمز قابل تنظیم را داشته باشد. پیشران E121 یک مدل رایج با مشخصات عملکردی خاص است.
ترمز قابل کنترل:استفاده از رانشگر امکان کنترل بالقوه نیروی ترمز را فراهم می کند (مثلاً با تنظیم حرکت رانشگر یا استفاده از ولتاژ متغیر)، اگرچه در درجه اول در حالت روشن/خاموش عمل می کند.
جبران سایش خودکار:احتمالاً شامل مکانیزمی برای تنظیم خودکار فاصله بین کفشک‌های ترمز و درام به هنگام سایش پوشش‌های اصطکاکی، حفظ عملکرد ثابت و کاهش تعمیر و نگهداری دستی است.
ساختار ترمز درام بادوام: ساخته شده با مواد سنگین- (کفش چدنی، اهرم، و پایه) برای عملکرد قابل اعتماد در محیط های صنعتی پر تقاضا مانند آسیاب ها، بنادر، و امکانات حمل و نقل مواد.
کاربردهای معمولی:
این ترمزها برای کاربردهایی که نیاز به نگهداشتن ایمن و ایمنی در هنگام از دست دادن توان دارند، استاندارد هستند، مانند:
ترمزهای مسافرتی، واگن برقی و بالابرجرثقیل سقفی و جرثقیل دروازه ای.
نگه داشتن ترمز برایوینچ، نوار نقاله، و ماشین آلات معدن.
مکانیزم چرخشی ترمز می کندجرثقیل های پورتال و بیل مکانیکی.
خلاصه:
YW-L400/E121 یک استفنر-عملکرد، ترمز طبلی الکترو-هیدرولیکی آزاد شده استطراحی شده برایایمنی- حیاتی. این موتور از عملکرد نرم پیشران هیدرولیک E121 برای رها کردن ترمز استفاده می کند، در حالی که برای درگیری ایمن{3}ایمن به فشار فنر تکیه می کند. نقش اصلی آن فراهم کردن توقف قابل اعتماد و حفظ توان صفر برای ماشین آلات صنعتی، تضمین ایمنی و جلوگیری از حرکت ناخواسته است.
