1. عملکرد اصلی و اصل "به طور معمول-باز".
مشخصه تعیین کننده سری YW{0}}K آن استبه طور معمول-باز (نه)پیکربندی
در حالت استراحت (خاموش):ترمز استآزاد (باز). فنرها کفش های ترمز را از درام دور نگه می دارند.
هنگام روشن شدن (پر انرژی):راEd201پیشرانه هیدرولیک الکترو-فعال میشود، فنر آزاد را فشرده میکند و کفشهای ترمز را مجبور میکند تا روی چرخ ترمز ببندند و گشتاور ترمز را اعمال میکنند.
کاربرد:این حالت معمولاً برایبرگزارییاموقعیت یابیکاربردهایی که بار باید آزاد باشد مگر اینکه سیگنالی برای توقف آن داده شود یا برای ترمز دینامیکی در حین کار.
2. مشخصات فنی کلیدی
表格
| پارامتر | مشخصات | یادداشت ها |
|---|---|---|
| مدل | YW-K500/E201 | به طور معمول-پیکربندی را باز کنید. |
| قطر چرخ ترمز | 500 میلی متر | اندازه درام استاندارد برای قاب "500". |
| واحد درایو | Ed201/6 | رانشگر الکترو{0}هیدرولیک. |
| رانش رتبه ای | 2000 N | نیروی تولید شده توسط فشار دهنده Ed201. |
| سکته | 60 میلی متر | سکته مغزی استاندارد برای نوع "/6". |
| گشتاور ترمز | قابل تنظیم | به نیروی فنر و مواد اصطکاک بستگی دارد. |
| منبع تغذیه | 380V / 660V، 50 هرتز | برق 3 فاز صنعتی استاندارد. |
3. ویژگی های کلیدی
باز کردن-Type Design:به طور خاص به گونه ای مهندسی شده است که حالت پیش فرض "رها" باشد. این برعکس سری استاندارد YWZ (که معمولا بسته هستند) است.
Ed201 Thruster:از قوی استفاده می کندEd201فشار دهنده سری این یک نیروی خطی قوی و قابل اعتماد برای غلبه بر فنرهای نگهدارنده و اعمال ترمز ایجاد می کند.
لولاهای روان کننده خود{{0}:مانند سایر ترمزهای الکترو{0}هیدرولیک مدرن، دارای ویژگی استبوش{0}}خود روان کنندهدر تمام نقاط محوری اصلی برای کاهش تعمیر و نگهداری.
دستگاه ترخیص برابر:مجهز به مکانیزمی برای اطمینان از اعمال فشار یکنواخت هر دو کفش ترمز، جلوگیری از سایش ناهموار و "کشیدن".
لنت ترمز را- وصل کنید:ویژگی هاکلیپ-در نوعلنت های ترمز برای تعویض سریع و آسان بدون برداشتن ترمز از شفت.
4. برنامه های کاربردی معمولی
YW-K500/E201 در سناریوهایی استفاده میشود که ترمز برای توقف حرکت به جای نگه داشتن آن به طور پیشفرض، باید فعالانه درگیر شود:
ترمز دینامیک:همراه با درایوهای دیگر برای کنترل سرعت در هنگام کاهش یا کاهش سرعت استفاده می شود.
ترمز نگهدارنده:جاهایی که مکانیسم باید آزاد باشد تا حرکت کند (مثلاً تحت گرانش یا نیروی خارجی) اما باید هنگام دریافت سیگنال خاص در جای خود قفل شود.
نیمکت های تست:برای اعمال بار یا مقاومت به ماشین آلات دوار در طول آزمایش استفاده می شود.
نوار نقاله:در پیکربندیهای خاص که در آن نوار نقاله باید به سمت توقف حرکت کند، مگر اینکه دستور توقف اضطراری داده شود (اگرچه معمولاً بسته برای E-توقف معمولتر است).
