راYW-E400/E121 دو{3}}سری الکترو{4}}درام هیدرولیک سری دو مرحلهاییک دستگاه ترمز تخصصی است که برای کاربردهای مورد نیاز طراحی شده استکاهش سرعت مرحلهای یا کنترلشده. برخلاف ترمزهای استاندارد تکی-، مکانیسم "Two-Step" اجازه می دهد تا دو سطح مجزا از نیروی ترمز یا دو مرحله رهاسازی، کنترل را در عملیات های پیچیده بلند کردن یا انتقال افزایش دهد.
در اینجا یک تفکیک دقیق از این مدل خاص ارائه شده است:
1. ساختار هسته و رمزگشایی مدل
نام مدل ترکیبی از قاب ترمز و مکانیزم محرک خاص طراحی شده برای عملکرد دو مرحلهای را نشان میدهد.
YW:نامگذاری سری برای ترمزهای درام هیدرولیک الکتریکی.
E400:اندازه قاب ترمز. این نشان دهنده تقریبی استقطر چرخ ترمزبرای تناسب طراحی شده است (400 میلی متر).
E121:کد مکانیزم درایو این استفاده از an را مشخص می کندEd121فشاردهنده هیدرولیک الکتریکی سری، اصلاح شده یا کنترل شده برای دستیابی به عملکرد "دو{0}}گامی".
2. اصل کار: تابع "دو-مرحله ای".
این ویژگی بارز این ترمز است. به سادگی در یک حرکت "باز" یا "بسته" نمی شود. در عوض، در دو مرحله عمل می کند:
حالت A: انتشار دو مرحله ای (شروع نرم):
مرحله 1 (انتشار جزئی):هنگامی که فشار دهنده روشن می شود، ممکن است ابتدا ترمز را به طور جزئی رها کند (یا مکانیزم فنر ثانویه را درگیر کند)، که امکان لغزش کنترل شده یا حرکت آهسته را فراهم می کند.
مرحله 2 (انتشار کامل):یک سیگنال بعدی یا افزایش قدرت، فشار دهنده را به طور کامل گسترش می دهد و ترمز را برای سرعت معمولی آزاد می کند.
حالت B: ترمز دو مرحله ای-(ایست کنترل شده):
مرحله 1 (پیش-ترمز):پس از قطع برق یا سیگنال، فشار دهنده کمی جمع می شود و اصطکاک اولیه را اعمال می کند تا به آرامی کاهش سرعت را آغاز کند.
مرحله 2 (قفل کامل):نیروی فنر کاملاً درگیر می شود و درام ترمز را به طور ایمن قفل می کند.
کنترل هیدرولیک:دستیابی به این مراحل اغلب به یک بلوک سوپاپ کنترل هیدرولیک تخصصی (نه فقط یک شیر برقی روشن/خاموش ساده) برای مدیریت فشار روغن در سیلندر Ed121 نیاز دارد.
3. مشخصات فنی کلیدی
| پارامتر | مشخصات | یادداشت ها |
|---|---|---|
| قطر چرخ ترمز | 400 میلی متر | اندازه درام استاندارد برای قاب E400. |
| واحد درایو | Ed121 | فشار دهنده الکترو{0}هیدرولیک (به طور معمول Ed121/6). |
| رانش رتبه ای | 1200 N | رانش استاندارد برای سری Ed121. |
| سکته | 60 میلی متر | سکته مغزی استاندارد که امکان موقعیت یابی دو مرحله ای را فراهم می کند. |
| گشتاور ترمز | قابل تنظیم | به نیروی فنر و مواد اصطکاک بستگی دارد. |
| کنترل کنید | هیدرولیک/الکتریک | به سیگنال های کنترلی متوالی نیاز دارد. |
4. ویژگی های کلیدی و مزایا
کاهش تاثیر:عمل دو مرحله ای به طور قابل توجهی ضربه مکانیکی به گیربکس و قطار را در هنگام راه اندازی و توقف کاهش می دهد.
نگهداری بار:ایده آل برایمکانیسم های بالابرجایی که برای جلوگیری از نوسان بار یا بارگذاری ضربه بر روی طناب سیم به یک "گیره نرم" نیاز است.
موقعیت یابی دقیق:اجازه می دهد تا برای کنترل دقیق بار بر روی بار، فعال کردن اینچ یا عملیات قرار دادن دقیق.
پشتیبانگیری ایمن{0} ناموفق:حتی با عملکرد دو مرحلهای-، طراحی پایه باقی میماندبهار- اعمال شد. اگر برق به طور کامل قطع شود، برای ایمنی به طور پیش فرض در موقعیت کاملاً اعمال شده (ترمز) قرار می گیرد.
5. برنامه های کاربردی معمولی
YW-E400/E121 در سناریوهایی استفاده میشود که ترمزهای استاندارد باعث تکان شدید یا عدم کنترل میشوند:
تجهیزات سیم پیچ معدن:برای شتاب / کاهش سرعت پرش های مین یا قفس.
وینچ های سنگین-:در کارخانه های کشتی سازی یا ساخت و ساز برای پایین آوردن کنترل شده بارهای سنگین استفاده می شود.
نوار نقاله های شیبدار:از برگشت به عقب جلوگیری می کند و فاصله توقف در تسمه های شیب دار را کنترل می کند.
جرثقیل های متالورژی:کار با فلز مذاب یا فولاد داغ، جایی که توقف های ناگهانی می تواند فاجعه بار باشد.
6. تعمیر و نگهداری و بهره برداری
سیال هیدرولیک:مطمئن شوید که فشار دهنده Ed121 با روغن هیدرولیک مناسب پر شده است (معمولاDB-25). آلودگی می تواند حرکت دقیق مورد نیاز برای عملکرد دو مرحله ای را مختل کند.
تعمیر و نگهداری سوپاپ:اگر دستگاه مجهز به شیرهای کنترل جریان یا تاخیری (شیرهای H/S) است، اینها را به طور منظم بررسی کنید تا مطمئن شوید که زمان بندی دو مرحله دقیق باقی می ماند.
تنظیم فنری:تعادل بین دو مرحله اغلب به کشش فنری دقیق بستگی دارد. فقط طبق دستورالعمل سازنده تنظیم کنید.
