YPZ2 - 630*30II/E121 - L - MSK1 عضوی از ترمزهای دیسکی هیدرولیک الکترو - سری YPZ2 است. هر قسمت از مدل آن با پارامترهای خاصی مطابقت دارد و عملکرد عالی سری YPZ2 را در حالی که طراحی های پیکربندی هدفمند دارد به ارث می برد. در زیر مقدمه ای مفصل به معنای مدل، مزایای اصلی و سناریوهای کاربردی آن آورده شده است:
تفسیر پارامتر مدل
هر بخش از مدل معنای واضحی دارد که به درک سریع پارامترهای کلیدی ترمز کمک می کند:
| بخش مدل | معنی |
|---|---|
| YPZ2 | نشان دهنده نسل دوم ترمزهای دیسکی هیدرولیک الکترو - سری YPZ، یک محصول-با عملکرد بالا و چند{3}ترمز{3}که مطابق با استانداردهای آلمانی DIN15435 و JB/T7020 - 2006 چینی است. |
| 630*30 | 630 به قطر دیسک ترمز 630 میلی متر اشاره دارد. 30 پارامتر ابعاد تطبیق مربوطه دیسک ترمز را نشان می دهد (احتمالاً ضخامت دیسک ترمز یا عرض منطبق لنت ترمز) که برای اطمینان از سطح تماس مؤثر بین لنت ترمز و دیسک در هنگام ترمزگیری استفاده می شود. |
| II | این کد سری ساختاری ترمز است که نشان می دهد محصول متعلق به طرح ساختاری سری II - سری YPZ2 است و طرح اجزای داخلی و ابعاد نصب آن مطابق با مشخصات سری II - استاندارد شده است. |
| E121 | به مدل پیشران هیدرولیک الکترو - سری Ed منطبق اشاره دارد. پیشرانه سری Ed منبع قدرت ترمز با حرکت انعطاف پذیر و عمر طولانی است. مدل E121 مطابق با یک پارامتر رانش و ضربه خاص است تا نیازهای ترمزگیری و قدرت آزادسازی این ترمز را برآورده کند. |
| L | احتمالاً نشان دهنده پارامتر تطبیق ساختاری ترمز است، مانند طراحی قاب بلند - قاب ترمز، که برای انطباق با فضاهای نصب خاص و الزامات انتقال نیرو استفاده می شود. |
| MSK1 | به کد پیکربندی تابع اضافی تعلق دارد. ممکن است چندین ماژول عملکرد کمکی مانند کلیدهای محدود و نشانگرهای دستگاه آزادسازی دستی را ادغام کند. این می تواند سیگنال های حفاظتی درهم تنیده را برای PLC میزبان ارائه دهد، مانند تشخیص وضعیت باز و بسته شدن ترمز و هشدار محدودیت سایش لنت ترمز. |
مزایای اصلی
نگهداری راحت و هزینه کم عملیات روزانه
لنت ترمز ساختاری- دارد. هنگامی که فرسوده می شود و نیاز به تعویض دارد، می توان آن را به سرعت بدون عملیات جداسازی قطعات پیچیده تکمیل کرد. در همان زمان، دستگاه جبران سایش خودکار مجهز میتواند جبرانسازی خودکار بدون پلکان فاصله کفش و گشتاور ترمز را درک کند، عملکرد ترمز را ثابت نگه دارد و از مشکل تنظیم دستی مکرر جلوگیری کند.
نقاط لولای اصلی همگی مجهز به یاتاقانهای{0}}خود روانشونده هستند که دارای راندمان انتقال بالا و حرکت انعطافپذیر هستند. هیچ عملیات روانکاری اضافی در کل چرخه سرویس مورد نیاز نیست، که تا حد زیادی بار کار تعمیر و نگهداری روزانه را کاهش می دهد.
عملکرد ترمز پایدار و ایمنی بالا
زمان بسته شدن آن فقط 0.25 - 0.4 ثانیه است. واکنش سریع ترمز می تواند به سرعت تجهیزات را در مواقع اضطراری متوقف کند و به طور موثر از حوادث ایمنی جلوگیری کند. علاوه بر این، دستگاه یکسان سازی فاصله بین قفل شده و دستگاه موقعیت یابی خودکار کفشک می تواند فاصله کفش های ترمز را از هر دو طرف متعادل نگه دارد و از مشکل چسبیدن یک طرف لنت ترمز به دیسک ترمز به دلیل فاصله ناهموار کاملاً جلوگیری کند.
فنر ترمز در یک لوله مربع بسته چیده شده است که می تواند از آسیب دیدن فنر و آلودگی محیط خارجی جلوگیری کند. یک مقیاس گشتاور روی لوله فنر وجود دارد. کاربران میتوانند مستقیماً گشتاور ترمز را بخوانند و تنظیم کنند، که بدون اندازهگیری خستهکننده، بصری و راحت است. علاوه بر این، می توان آن را با سوئیچ های محدود مختلف برای ارسال سیگنال های حفاظتی به هم پیوسته به PLC میزبان، مانند زنگ هشدار حد سایش لنت ترمز، برای تحقق نظارت بر ایمنی خودکار مجهز کرد.
سازگاری قوی و عمر طولانی
این پیشرانه سری Ed با عایق کلاس F - و سطح حفاظت IP54 را پذیرفته است. پیچ و مهرههای بدون{3}}بار اصلی- از فولاد ضد زنگ ساخته شدهاند و پینها برای محافظت در برابر خوردگی با روکش کروم سخت پردازش میشوند. این طراحی ترمز را قادر میسازد تا با محیطهای کاری سخت مانند موقعیتهای مرطوب و کمی خورنده در مناطق متالورژیکی و ساحلی سازگار شود.
بخش های ساختاری بهینه شده اند. طراحی بسته پیشران و درمان ضد خوردگی بدنه ترمز می تواند به طور موثر در برابر گرد و غبار، رطوبت و سایر آلودگی ها مقاومت کند و لنت ترمز غیرآزبستی منطبق دارای ضریب اصطکاک پایدار و عمر طولانی است که به طور کامل عمر مفید ترمز را بهبود می بخشد.
کاربرد انعطاف پذیر و قابلیت پاسخ اضطراری قوی
مجهز به دستگاه استاندارد رهاسازی دستی است. هنگامی که برق قطع می شود یا پیشرانه هیدرولیک به طور ناگهانی از کار می افتد، اپراتور می تواند به صورت دستی ترمز را رها کند تا تجهیزات را حرکت دهد یا عملیات تعمیر و نگهداری را انجام دهد و از ضررهای اقتصادی ناشی از کار نکردن تجهیزات به دلیل گیر کردن ترمز جلوگیری کند.
ترمز را می توان با یک رانشگر با دریچه تاخیر نزول مطابقت داد. با تنظیم زمان تأخیر می توان به بسته شدن تاخیری ترمز پی برد تا روند ترمزگیری روان تر شود و برای شرایط کاری که نیاز به کاهش سرعت پایدار دارند مانند تسمه نقاله مناسب است.
