ساختار واحد ترمز دیسکی هیدرولیک مدل YP21-500

اجزای کلیدی و ساختار

• دیسک ترمز: دیسک ترمز بخش مهمی از دستگاه است که معمولاً از فولاد آلیاژی با استحکام - بالا ساخته شده است. دارای یک سطح دقیق ماشینکاری شده برای اطمینان از تماس صاف و یکنواخت با لنت ترمز. دیسک به گونه ای طراحی شده است که در برابر دماهای بالا و تنش های مکانیکی ایجاد شده در طول عملیات ترمز مقاومت کند و دوام طولانی مدت - ارائه دهد.
• سیلندر هیدرولیک: این جزء اصلی است که نیروی ترمز را ایجاد می کند. از بدنه سیلندر، پیستون و مهر و موم تشکیل شده است. هنگامی که مایع هیدرولیک تحت فشار قرار می گیرد و به داخل سیلندر هدایت می شود، پیستون به سمت بیرون حرکت می کند و لنت های ترمز را روی دیسک فشار می دهد. مهر و موم های با کیفیت - از نشت مایع جلوگیری می کند و عملکرد ترمز پایدار و قابل اعتماد را در طول زمان تضمین می کند.
• لنت ترمز: لنت های ترمز از مواد اصطکاکی خاصی ساخته شده اند که مقاومت در برابر سایش و اتلاف حرارت عالی را ارائه می دهد. آنها به طور ایمن بر روی کالیپر نصب شده اند و به گونه ای طراحی شده اند که توزیع فشار یکنواخت را در سطح دیسک ترمز فراهم کنند و صدا و لرزش را در هنگام ترمز به حداقل برسانند.
• کولیس: کالیپر لنت های ترمز را در جای خود نگه می دارد و حرکت آنها را به سمت و دور از دیسک ترمز هدایت می کند. این از یک ماده قوی و سفت ساخته شده است تا تراز دقیق لنت های ترمز را حفظ کند و از راندمان ترمز مطلوب اطمینان حاصل کند.