اجزای کلیدی
1 مونتاژ پدال پا
- طراحی: پدال پا به گونه ای ارگونومیک طراحی شده است تا عملکرد راحت و بی دردسر را تضمین کند. دارای یک سطح بدون لغزش - برای جلوگیری از لغزش تصادفی در هنگام ترمزگیری و افزایش ایمنی اپراتور است.
- پیوند: یک سیستم اتصال قوی به پدال متصل است که نیروی اعمال شده توسط پای اپراتور را به مکانیسم ترمز منتقل می کند. این اتصال دقیقا مهندسی شده است تا انتقال نیروی ثابت و خطی را فراهم کند و کنترل دقیق ترمز را تضمین کند.
2 اجزای ترمز درام
- درام ترمز: ساخته شده از چدن یا فولاد با کیفیت بالا -، درام ترمز برای مقاومت در برابر دماهای بالا و تنش های مکانیکی ایجاد شده در هنگام ترمز طراحی شده است. سطح داخلی آن دقیقاً ماشینکاری شده است تا یک ناحیه تماس صاف و یکنواخت برای کفشهای ترمز فراهم کند.
- کفش ترمز: اینها عناصر تولید کننده اصطکاک - سیستم ترمز هستند. TYW - 500 از مواد کفشک ترمز با عملکرد بالا، مانند ترکیبات نیمه - فلزی یا آلی استفاده میکند که ویژگیهای اصطکاک عالی، مقاومت در برابر سایش و اتلاف گرما را ارائه میدهند. کفشک ها بر روی محورها نصب می شوند و به گونه ای طراحی شده اند که هنگام فعال شدن در برابر سطح داخلی درام ترمز به سمت بیرون منبسط شوند.
- مکانیزم فعال سازی: مکانیزم محرک که به پیوند پدال پا متصل است وظیفه انبساط کفشک های ترمز را بر عهده دارد. معمولاً از اهرم ها، بادامک ها یا اجزای هیدرولیک (بسته به نوع طراحی خاص) تشکیل شده است که نیروی خطی پدال را به نیروی شعاعی برای فشار دادن کفش ها به درام تبدیل می کند.
3 چشمه برگشت
فنرهای برگشتی جزء جدایی ناپذیر مکانیزم ترمز هستند. آنها به گونه ای استراتژیک قرار داده شده اند تا اطمینان حاصل شود که کفش های ترمز هنگام رها شدن پدال پا از درام ترمز جمع می شوند. این فنرها به گونه ای طراحی شده اند که دارای کشش مناسب برای بازگشت سریع و کامل کفشک ها بوده و از کشش و سایش غیر ضروری اجزای ترمز جلوگیری می کند.
