عملکرد ترمزهای دیسکی کالیپر

عملیات:

1. کاربرد فشار هوا: هنگامی که راننده پدال ترمز را اعمال می کند ، دریچه ای را ایجاد می کند که اجازه می دهد هوای فشرده شده از مخزن هوا به محفظه ترمز جریان یابد.
2. فعال سازی کولیس: هوای فشرده شده وارد محفظه ترمز می شود ، که سپس یک پیستون یا دیافراگم را هل می دهد. این حرکت لنت های ترمز را در داخل کولیس مجبور می کند تا در مقابل دیسک ترمز چرخان فشار بیاورند.
3. اصطکاک و گرما: تماس بین لنت های ترمز و دیسک باعث ایجاد اصطکاک می شود و انرژی جنبشی را به گرما تبدیل می کند و از این طریق کند یا متوقف می شود.
4. رها کردن ترمز: هنگامی که پدال ترمز آزاد می شود، فشار هوا از محفظه ترمز خارج می شود و به فنر برگشتی اجازه می دهد تا پیستون یا دیافراگم را جمع کند. این عمل لنت های ترمز را از روی دیسک آزاد می کند.