1. پایداری حرارتی خوب.
این به این دلیل است که دیسک ترمز هیچ اثر تقویت کننده اصطکاکی روی صفحه اصطکاک ندارد و چون اندازه صفحه اصطکاک ترمز طولانی نیست ، مساحت سطح کار آن فقط 12 تا 6 درصد از سطح دیسک ترمز است ، بنابراین اتلاف گرما نسبتاً خوب است. خوب
2. پایداری خوب آب.
از آنجا که فشار واحد لنت ترمز روی دیسک زیاد است ، فشار آب به راحتی خارج می شود و همچنین پس از فرو رفتن در آب تحت تأثیر نیروی گریز از مرکز ، تکان دادن آن آسان است. همراه با اثر پاک کردن پد روی دیسک ، می توان آن را تنها پس از یک یا دو ترمز پس از تخلیه آب به حالت عادی بازگرداند. ترمز درام برای بازگرداندن عملکرد ترمز معمولی به بیش از ده بار ترمز نیاز دارد.
3. ثبات ترمز خوب.
گشتاور ترمز ترمز دیسکی با رانش پیستون سیلندر ترمز و ضریب اصطکاک رابطه خطی دارد. علاوه بر این ، هیچ اثر افزایش خودی وجود ندارد. بنابراین ، گشتاور ترمز در فرآیند ترمز کندتر افزایش می یابد. در مقایسه با ترمزهای درام ، می تواند ثبات ترمز بالا را تضمین کند.
4- گشتاور ترمز ربطی به حرکت جلو و عقب خودرو ندارد.
5- تحت شرایط خروجی یکسان گشتاور ترمز ، جرم و اندازه ترمز دیسکی کوچکتر از نوع درام است.
6. جایگزینی روکش های اصطکاکی ترمزهای دیسکی پس از فرسوده شدن آسان تر از روکش های اصطکاکی درام ، ساختار ساده تر و نگهداری آسان است.






