نحوه تنظیم ترمز بلوک الکترو هیدرولیک

روش تنظیم ترمز بلوک هیدرولیک الکتریکی (رجوع کنید به: نحوه تنظیم ترمز حرکتی دو پرتو).
1.Tile backspace تنظیم
تنظیم فضای پشت کاشی در واقع تنظیم حرکت درایور است. در ترمز، مهره قفل را شل کنید و میله ترمز را در جهت عقربه های ساعت سفت کنید تا حرکت جبران خسارت راننده افزایش یابد، در غیر این صورت سفر جبران راننده را کاهش دهید. hc سفر جبرانی را به مقدار مشخص شده تنظیم کنید. اگر حرکت جبرانی درایور خیلی بزرگ تنظیم شود، باید پیچ ​​سفت کننده جبران را پیچ کنید و آستین جبران را بیرون بیاورید، در این زمان پین تعویض دنده توسط صفحه مثلث مانع نمی شود و می توان آن را در خلاف جهت عقربه های ساعت چرخاند. در این زمان، می توانید میله کشش ترمز را در خلاف جهت عقربه های ساعت شل کنید، بازیابی کنید، سفر جبران و دستگاه جبران خودکار را دوباره تنظیم کنید.
2.Tile تنظیم فاصله مساوی
دستگاه برابر با فاصله کاشی معمولاً نیازی به تنظیم ندارد، بلکه فقط باید پس از نصب اولیه یا نصب مجدد تنظیم شود. روش کار به این صورت است که ترمز را به صورت دستی یا الکتریکی باز کنید و فاصله کاشی های چپ و راست را رعایت کنید. اگر فضای پشتی کاشی سمت راست بزرگتر از پشت کاشی سمت چپ است، مهره نگهدارنده سمت چپ را باز کنید و پیچ تنظیم را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید (یا مهره نگهدارنده سمت راست را باز کنید و پیچ تنظیم را در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید) و تغییر در پشت فضای کاشی چپ و راست. اگر نه، تا مساوی ادامه دهید. اهرم مساوی باید تقریباً در حالت افقی باشد، در غیر این صورت، لازم است موقعیت پایه ترمز را طوری جابجا کنید که خط مرکزی ترمز تقریباً با خط مرکزی چرخ ترمز منطبق شود.
3. تنظیم گشتاور ترمز
تنظیم گشتاور ترمز ساده است، فقط مهره گشتاور را تنظیم کنید. به طور کلی، با آچار چرخش در جهت عقربه های ساعت، طول فنر مهره کوتاه تر می شود، گشتاور ترمز افزایش می یابد و بالعکس. طول فنر نباید از خطوط بالا و پایین در مقیاس گشتاور بیشتر شود، در غیر این صورت، احتمال آسیب رساندن به فنر و در نتیجه خرابی ترمز و حتی بروز حوادث ایمنی وجود دارد!
4. سایش بوش ترمز تنظیم دستگاه جبران خودکار
(1) دستگاه جبران را به پایین فشار دهید (با سطح زیرین حلقه داخلی آستین جبران تماس بگیرید).
(2) پیچ تنظیم را باز کنید تا انتهای پایینی آن خارج از حلقه داخلی آستین جبران شود.
(3) میله فشار را به صورت دستی یا خودکار بلند کنید، در این زمان پین دنده بالا می آید. سپس به صورت دستی محرک را رها یا خاموش کنید، به طوری که میله فشار تحت عمل فنر ترمز مجددا تنظیم شود، در این زمان موقعیت پین کمی به سمت پایین فشار داده می شود.
(4) پیچ تنظیم را به سمت پایین ببندید تا سطح پایینی آن با پین تعویض دنده تماس پیدا کند و مهره تنظیم را سفت کنید.
دستگاه جبران خودکار اکنون تنظیم شده است.
تنظیم ترمز سرویس دو پرتو باید با توجه به شرایط کار انجام شود و نباید خیلی شل یا خیلی سفت باشد.