پیشرانه هیدرولیک الکترو{2}سری Ed30/5 یک جزء قدرت جمع و جور و کارآمد است که عمدتاً به عنوان بخش محرک برای ترمزهای درام تجهیزات بالابر و دستگاه های اتوماسیون در فرآیندهای مختلف تولید عمل می کند. به طور گسترده ای در جرثقیل ها، بالابرها، لودرها و سایر تجهیزات استفاده می شود. در ادامه به معرفی دقیق پارامترهای اصلی، ویژگیهای کلیدی و اصل کار آن میپردازیم:
پارامترهای اصلی
| نوع پارامتر | ارزش خاص |
|---|---|
| پارامترهای نیرو و ضربه | نیروی بالابر 300 نیوتن، ضربه 50 میلی متر و رانش 1500 نیوتن متر است. این پیکربندی پارامتر، آن را قادر میسازد تا توان خروجی پایداری را برای مکانیزمهای ترمز{4}} یا راهاندازی اندازه کوچک و متوسط فراهم کند. |
| پارامترهای الکتریکی | مصرف برق استاندارد 200 وات است. در شرایط منبع تغذیه 400 ولت / 50 هرتز، مصرف جریان 0.5 آمپر است. منبع تغذیه منطبق معمول، جریان متناوب سه فاز 50 هرتز 380 ولت است و همچنین میتوان آن را بر اساس الزامات برای تطبیق با منابع تغذیه فرکانسها و ولتاژهای مختلف سفارشی کرد. |
| پارامترهای فیزیکی و عملکرد سیستم | وزن آن حدود 14 کیلوگرم است. این سیستم عملیات متناوب S3 را با چرخه کاری 60٪ پذیرفته است و می تواند به طور مداوم برای 2000 چرخه تحت این چرخه کاری کار کند. |
ویژگی های کلیدی
سازگاری گسترده با دمای: می تواند به طور معمول در محدوده دمای محیط از -20 درجه تا +50 درجه کار کند. استفاده از روغن هیدرولیک DB-25 در شرایط دمایی استاندارد توصیه می شود. هنگامی که دما کمتر از -20 درجه است، می توان از روغن هیدرولیک هوانوردی YH-10 برای اطمینان از روان بودن روغن هیدرولیک و عملکرد پایدار پیشران استفاده کرد.
ایمنی و پایداری: نوع ضد انفجار- (Ed30/5 Ex) برای محیط های خطرناک مانند دکل های نفتی و کارخانه های شیمیایی نیز موجود است. ساختار آن به گونه ای طراحی شده است که از ایجاد جرقه یا گرمای بیش از حد در حین کار جلوگیری کند و از اشتعال مواد قابل اشتعال و انفجار در محیط اطراف جلوگیری کند.
نصب و نگهداری آسان: ساختار کلی جمع و جور دارد که برای نصب در فضاهای باریک مناسب است. ضمناً در حین کار با صدای کم و لرزش کم کار می کند و باعث کاهش سایش و پارگی قطعات می شود و در نتیجه نیازهای تعمیر و نگهداری در استفاده روزانه را به حداقل می رساند.
اصل کارسری Ed30/5 تبدیل و انتقال نیرو را بر اساس فناوری یکپارچه سازی الکترو{2}هیدرولیک انجام می دهد و فرآیند خاص به دو مرحله عمل و تنظیم مجدد تقسیم می شود:
مرحله اقدام: هنگامی که رانشگر روشن می شود، موتور داخلی- شروع به کار می کند و پمپ هیدرولیک را به کار می برد. پمپ هیدرولیک روغن هیدرولیک را در محفظه روغن تحت فشار قرار می دهد. روغن هیدرولیک تحت فشار پیستون را به سمت حرکت خطی سوق می دهد و پیستون میله فشار را به سمت بیرون هدایت می کند. در طی این فرآیند، سیستم هیدرولیک انرژی دورانی موتور را به رانش خطی میله فشار تبدیل می کند و در نهایت نیروی بالابر 300 نیوتن را از طریق میله فشار برای به حرکت درآوردن ترمز یا سایر مکانیسم های فعال کننده برای تکمیل عمل مربوطه (مانند باز کردن ترمز) خارج می کند.
بازنشانی مرحله: هنگامی که رانشگر خاموش می شود، موتور و پمپ هیدرولیک کار نمی کنند و فشار سیستم هیدرولیک به سرعت کاهش می یابد. در این زمان، با تکیه بر نیروی ارتجاعی فنر برگشتی پیکربندی شده در رانشگر، پیستون و میله فشار به موقعیت اولیه خود رانده می شوند. میله فشار به طور همزمان جمع می شود و ترمز متحرک یا مکانیسم های دیگر نیز بر این اساس تنظیم مجدد می شوند (مانند بستن ترمز برای رسیدن به ترمز).
