+86-373-8614444
YW-L ترمز برقی هیدرولیک و درام دو مرحله ای

YW-L ترمز برقی هیدرولیک و درام دو مرحله ای

موارد استفاده و ویژگی های اصلی: به طور گسترده ای برای درایو مکانیکی بلند کردن، حمل و نقل، متالورژی، معادن، بنادر، اسکله، ساختمان ها و غیره استفاده می شود. کاهش سرعت دستگاه یا ترمز دستی. ابعاد نصب و پارامترهای گشتاور ترمز مطابق با DIN15435 و JB/T{1}} در سال 2006، فنی...

شرح

موارد استفاده و ویژگی های اصلی: به طور گسترده ای برای درایو مکانیکی بلند کردن، حمل و نقل، متالورژی، معادن، بنادر، اسکله، ساختمان ها و غیره استفاده می شود.
کاهش سرعت دستگاه یا ترمز دستی. ابعاد نصب و پارامترهای گشتاور ترمز مطابق با DIN15435 و JB/T7021-
در سال 2006، الزامات فنی JB/T{1}} برآورده شد. بلبرینگ های خود روان کننده در نقاط اصلی استارت با راندمان انتقال بالا نصب شد.


عمر مفید بالا، بدون نیاز به روغن کاری در حین استفاده.


مشخصه
عملکرد ایمن و قابل اعتماد، ترمز پایدار و فرکانس عمل بالا.
لنت ترمز و لنت ترمز بدون آزبست با بستن وارد می شوند. جایگزینی ایمن و قابل اعتماد، راحت و سریع.
نمایش مستقیم گشتاور ترمز.
شرایط استفاده
دمای محیط: -20C~50C.
ارتفاع محل استفاده مطابق با گیگابایت755-2008 است.
در محیط کار نباید گازهای قابل اشتعال، انفجاری و خورنده وجود داشته باشد. در غیر این صورت پیشگیری باید اتخاذ شود.
محصولات انفجاری یا ضد خوردگی.


اول، مزایای ترمز درام: این ترمز از نظر هزینه ساخت نسبتا کم است و همچنین با مفهوم طراحی سنتی مطابقت دارد. اگر ماشین چهارچرخ باشد ظاهر می شود چون نیست.


با همان درجه بزدلی، بار تحمل شده توسط چرخ جلو حدود 75٪ از کل وسیله نقلیه را تشکیل می دهد، بنابراین نیروی ترمز چرخ جلو قطعاً بسیار بزرگتر از چرخ عقب است و وظیفه اصلی آن است. چرخ عقب برای کمک به ترمز است، بنابراین بسیار خوب است.
به منظور صرفه جویی بهتر در هزینه ها، خودروسازان معمولاً روش اصلی ترمز دیسک جلو و درام عقب را انتخاب می کنند، اما برای برخی از وسایل نقلیه سنگین، زیرا کل سرعت نسبتاً بالا است.


کفش های ترمز پایین و ترمز قطعاً از نظر دوام بسیار بالاتر از ترمزهای دیسکی هستند، بنابراین وسایل نقلیه سنگین همچنان طراحی درام چهار چرخ را انتخاب می کنند.


معایب ترمز درام: معایب ترمز درام باید عملکرد اتلاف حرارت و راندمان ترمز باشد. از آنجایی که نیروی ترمز آن در پایداری چندان خوب نیست، در جاده های مختلف رانده می شود و ترمز می شود.


نیرو به طور متفاوتی تغییر می کند، بنابراین کنترل آن دشوارتر خواهد بود، و قسمت های شل صفحه چشمی ضعیف خواهند بود، و ظرفیت نگهداری زیادی در فرآیند ترمز فروخته می شود، در حالی که درام و بلوک ترمز گرم می شوند. برای مدت طولانی


درجات مختلفی از تغییر شکل رخ خواهد داد که به راحتی منجر به صدای ترمز و رکود می شود و در نهایت منجر به کاهش جدی راندمان ترمز می شود.

تگ های محبوب: yw-l ترمز الکترو هیدرولیک و درام دو مرحله ای، چین، تولید کنندگان، تامین کننده، کارخانه، سفارشی

ارسال درخواست

(0/10)

clearall