ترمزهای درام هیدرولیک هیدرولیک سری TYWZ2-400

راTYWZ2-ترمز درام هیدرولیک پایی سری 400معمولاً یک ترمز درام هیدرولیک تحت کنترل - باز و پایی - است که عمدتاً برای جرثقیل‌های کوچک و متوسط ​​-، تجهیزات بالابر سبک - و سایر ماشین‌آلاتی استفاده می‌شود که به ترمز دستی و مطمئن نیاز دارند و منبع تغذیه ندارند. این یک نسخه ارتقا یافته از TYW - 400 است که دارای ساختار پایدارتر و یک دستگاه تعادل خودکار شکاف - است. در زیر یک مقدمه مفصل ارائه شده است که پارامترهای اصلی، ساختار، اصل کار، برنامه‌های کاربردی، تعمیر و نگهداری و عیب‌یابی را پوشش می‌دهد.

---

پارامترهای فنی اصلی

پارامتر	TYWZ2 - 400 مقدار استاندارد
قطر درام	400 میلی متر
گشتاور ترمز نامی	0-800 نیوتن متر (قابل تنظیم)
فشار سیستم هیدرولیک	2-5 مگاپاسکال
فاصله کفش ترمز	0.8-1.2 میلی متر (تعادل خودکار)
آستر اصطکاکی	غیر - آزبست نیمه - فلزی، ضخامت اصلی 14 میلی متر (در صورت کمتر یا مساوی 3 میلی متر جایگزین کنید)
ضربه زدن به پدال پا	150-200 میلی متر (قابل تنظیم)
نوع روغن پیشنهادی	روغن هیدرولیک ISO VG 32/46
محیط عملیاتی	-20 درجه تا +50 درجه، رطوبت نسبی کمتر یا مساوی 90٪
وزن	~ 84 کیلوگرم
استاندارد انطباق	JB/T 6406-2006

---

ویژگی های ساختاری و طراحی

کنترل یکپارچه هیدرولیک پا -: دارای یک واحد پمپ هیدرولیک با پای - (با شیر فشار شکن و فنر برگشت) است که از طریق شلنگ فشار قوی - به بدنه ترمز متصل است، بدون نیاز به برق خارجی.

دستگاه ترخیص تعادل خودکار -: دستگاه‌های متعادل کننده فاصله کفش به هم پیوسته و تراز خودکار - فاصله دو - کناری کفش را برابر نگه می‌دارند و از کشیدن یک طرف - جلوگیری می‌کنند و تنظیم دستی را کاهش می‌دهند.

فنر و قفل پارکینگ مطمئن -: یک فنر برگشتی ساخته شده - ترمز اضطراری را در صورت از کار افتادن سیستم هیدرولیک فعال می کند. پدال پایی مجهز به سنجاق قفلی برای پارک است.

سریع - لاینینگ ها را تغییر دهید: گیره - روی آسترهای اصطکاکی را می توان بدون جدا کردن کل بدنه ترمز تعویض کرد و در زمان صرفه جویی کرد.

لولاهای روان کننده خود -: نقاط لولا از یاتاقان‌های روانکاری - برای به حداقل رساندن فرکانس نگهداری و سایش استفاده می‌کنند.

---

اصل کار

الف را می پذیردمعمولاً - باز، هیدرولیکی بسته استحالت کار، مناسب برای ترمز تقاضای دستی در -:

ترمز (پدال فشار داده شده): فشار دادن پدال پا باعث ایجاد فشار در پمپ هیدرولیک می شود. فشار به سیلندر ترمز منتقل می شود و بازوهای ترمز را فشار می دهد تا کفشک ها باز شوند و درام برای ترمزگیری محکم شود. شیر کاهش فشار حداکثر نیروی ترمز را تنظیم می کند.

رها کردن (پدال آزاد شد): رها کردن پدال فشار هیدرولیک را کاهش می دهد. فنر برگشتی پمپ را دوباره تنظیم می کند و فنر برگشتی ترمز کفش ها را به عقب می کشد و آنها را از درام جدا می کند.

اورژانس/پارکینگ: اگر سیستم هیدرولیک خراب شود، فنر برگشتی باعث ترمز می شود. پین قفل پدال می تواند حالت آزاد شده را برای پارک قفل کند.

---

برنامه های کاربردی معمولی

برای سناریوهایی که نیاز به ترمز دستی و مطمئن بدون دسترسی برق دارند، مانند جرثقیل های دروازه ای کوچک/متوسط، جرثقیل های بازویی، چرخ دستی های کارگاهی، نوار نقاله های سبک - و سکوهای تعمیر و نگهداری سیار، ایده آل است. کاهش سرعت پایدار و موقعیت دقیق برای کاهش بار و پارک را فراهم می کند.

---

دستورالعمل های نگهداری (روزانه و دوره ای)

1. بازرسی روزانه (5-8 دقیقه/شیفت)

مکانیکی: شل بودن پیچ و مهره های نصب، عملکرد نرم پدال و پین قفل را بررسی کنید و سطح درام را از گرد و غبار/روغن تمیز کنید.

هیدرولیک: شیلنگ ها، اتصالات سیلندر و واحد پدال را از نظر نشت روغن بررسی کنید. اتصالات شل را به سرعت سفت کنید.

عملکردی: تست پاسخ ترمز-از بستن سریع هنگام فشار دادن پدال و رها شدن صاف هنگام رها کردن آن اطمینان حاصل کنید.

2. برنامه تعمیر و نگهداری دوره ای

چرخه	وظایف اصلی	جزئیات و استانداردها
1 ماه	ضخامت و ترخیص پوشش	- اگر کمتر یا مساوی 3 میلی متر است، آسترها را تعویض کنید.{3}} دستگاه تعادل خودکار را بررسی کنید. در صورت خرابی، فاصله را به صورت دستی روی 0.8-1.2 میلی متر تنظیم کنید.
3 ماه	سیستم هیدرولیک و روانکاری	- روغن هیدرولیک را تا حد استاندارد پر کنید. شیلنگ‌های قدیمی/ترک‌شده را جایگزین کنید.- یک لایه نازک از گریس مبتنی بر لیتیوم - را روی پایه پدال و لولاهای غیر خود روان‌کار - بمالید.
6 ماه	تعمیرات اساسی و تعویض مهر و موم	- سیلندر هیدرولیک را جدا کرده و حلقه های آب بند را جایگزین کنید تا از نشت روغن جلوگیری شود.- فنر برگشتی را از نظر خستگی بازرسی کنید. در صورت تغییر شکل، تعویض کنید. - پیچ های نصب را دوباره ببندید (40-50 N·m برای پیچ M10).
12 ماه	بازسازی/تعویض درام	- اگر خراش‌ها بزرگ‌تر یا مساوی 0.2 میلی‌متر هستند، درام را دوباره سطح کنید. اگر خروجی بیش از 0.15 میلی متر باشد، آن را تعویض کنید. - در صورت فرسودگی ناهموار، آسترها را تعویض کنید.

3. تعویض کامپوننت

آسترهای اصطکاکی: در صورت ضخامت کمتر یا مساوی 3 میلی متر، ترک خوردگی یا فرسودگی ناموزون تعویض کنید. مراحل: ترمز را رها کنید ← گیره های نگهدارنده را بردارید ← لنت های جدید را نصب کنید ← فاصله را بررسی کنید.

آب بند سیلندر هیدرولیک: در صورت نشتی روغن تعویض کنید. سیلندر را جدا کنید، قطعات را تمیز کنید و با روغن هیدرولیک آب بند جدیدی برای روانکاری نصب کنید.

درام ترمز: Replace if runout >0.15 میلی متر، دارای ترک های عمیق است، یا بیش از حد فرسوده شده است.

---

خطاها و رفع های رایج

تقصیر	علت احتمالی	راه حل
نیروی ترمز ضعیف	روغن - پوشش / درام آلوده، آسترهای فرسوده یا فشار هیدرولیک پایین	تمیز کردن با چربی گیر؛ جایگزینی آسترها؛ شیر کاهش فشار را برای افزایش فشار تنظیم کنید.
کشش ترمز	دستگاه تعادل خودکار - خراب، کفش گیر کرده یا برگشت فنر ناکافی است	تعمیر دستگاه تعادل؛ نقاط لولا را روغن کاری کنید؛ فنر برگشت ضعیف را جایگزین کنید.
نشت روغن هیدرولیک	مهر و موم آسیب دیده یا شلنگ اتصالات شلنگ	تعویض مهر و موم؛ دوباره - اتصالات را سفت کنید و شیلنگ های آسیب دیده را تعویض کنید.
گیر کردن پدال	پیوت زنگ زده یا روغن هیدرولیک آلوده	پیوت را روغن کاری کنید؛ روغن هیدرولیک را تخلیه و تعویض کنید.

---

تأیید تعمیر و نگهداری - را ارسال کنید

تست استاتیک: بعد از رها کردن، گیر نکردن آن را بررسی کنید و هنگام ترمزگیری، محکم نگه دارید.

تست دینامیک: تجهیزات را با بار 50 درصد به مدت 30 دقیقه کار کنید، اطمینان حاصل کنید که دمای ترمز کمتر یا مساوی 70 درجه، بدون صدای غیرعادی و گشتاور ترمز پایدار است.

تست اضطراری: شبیه سازی شکست هیدرولیک برای تایید فنر برگشتی می تواند باعث ترمز شود.

تگ های محبوب: ترمزهای درام هیدرولیک هیدرولیک سری tywz2-400، چین، تولید کنندگان، تامین کننده، کارخانه، سفارشی