Ywz4-500/E121 درام ترمز با کیفیت بالا برای جرثقیل

راYWZ4-500/E121یک ترمز درام هیدرولیکی-گرید الکترو- صنعتی ممتاز است که به طور خاص برای کاربردهای جرثقیل سنگین- مهندسی شده است (به عنوان مثال، جرثقیل سقفی، جرثقیل دروازه ای، جرثقیل برجی، و جرثقیل کانتینری بندر). این فناوری ترمز درام قوی را با یک رانشگر الکترو{{8}هیدرولیک E121 با کارایی بالا ادغام می کند تا کنترل بار قابل اعتماد، توقف اضطراری و نگه داشتن بار استاتیک را ارائه کند-که برای اطمینان از ایمنی و راندمان عملیاتی در بار{10}بار،{11} بالا{11} حیاتی است. در زیر یک تفکیک دقیق از تفسیر مدل، ساختار هسته، اصل کار، ویژگی‌های کلیدی، مزایای خاص جرثقیل{13}}و مشخصات فنی آن آورده شده است:

1. تفسیر مدل: Ywz4-500/E121

کد مدل مطابق با استانداردهای صنعتی جهانی برای ترمزهای الکترو-درام هیدرولیک است و هر بخش به وضوح پارامترهای فنی حیاتی- ضروری برای تطبیق تجهیزات جرثقیل و انتخاب عملکرد را تعریف می‌کند:

YWZ: کد دسته بندی محصول جهانی برای "الکترو-ترمز درام هیدرولیک" (Y=محرک هیدرولیک، W=درام-ساختار ترمز سبک، Z=الکترو-منبع برق رانده).

4: شناسه سری طراحی، نشان دهنده نسل چهارم-تکرار خانواده ترمز YWZ. این سری دارای استحکام ساختاری بهینه، اتلاف گرما بهبود یافته و سازگاری بیشتر با سیستم‌های درایو جرثقیل مدرن (در مقایسه با سری‌های قبلی YWZ1/2/3) است.

500: قطر اسمیدرام ترمز(به میلی متر). این بدان معناست که ترمز به منظور جفت شدن با محورهای محرک جرثقیل مجهز به درام های قطری 500 میلی متری{4}}بعد کلیدی که مستقیماً حداکثر گشتاور ترمز ترمز و ظرفیت حمل بار ترمز را تعیین می کند ساخته شده است.

E121: تعیین برایپیشراننده الکترو{0}هیدرولیک یکپارچه. E121 یک رانشگر قدرتمند- (سفارشی-منطبق با ترمز YWZ4-500) است که انرژی الکتریکی را به نیروی هیدرولیک تبدیل می‌کند تا ترمز را درگیر کند و رها کند و عملکرد ثابتی را تحت بارهای سنگین جرثقیل تضمین کند.

2. ساختار هسته و جرثقیل-طراحی خاص

YWZ4-500/E121 دارای یک طراحی مستحکم و مدولار است که متناسب با نیازهای عملیات جرثقیل است و چهار زیرسیستم حیاتی در پشت سر هم کار می کنند:

2.1 1. E121 Electro-Hydraulic Thruster (Power Core)

پیشران E121 به عنوان "موتور" ترمز برای قابلیت اطمینان بالا در چرخه های جرثقیل طراحی شده است:

تبدیل برق: مجهز به یک موتور صنعتی 380 ولت AC (50 هرتز) (قدرت نامی ~1.1 کیلو وات) که یک پمپ هیدرولیک داخلی را به حرکت در می آورد. ورودی الکتریکی را به فشار هیدرولیک پایدار (تا 12 مگاپاسکال) تبدیل می کند تا ترمز را فعال کند.

محفظه هیدرولیک مهر و موم شده: یک-سیلندر هیدرولیک ضد نشتی با درزگیرهای مقاوم در برابر-درجه حرارت بالا (مواد FKM) از نشت روغن جلوگیری می‌کند{3}}برای کاربردهای جرثقیل سقفی که چکه‌های مایع می‌تواند به تجهیزات آسیب برساند یا خطرات ایمنی ایجاد کند بسیار مهم است.

پاسخ سریع: رانشگر در کمتر از یا مساوی 0.8 ثانیه به حرکت کامل (کشش/بازگشت) دست می یابد و در هنگام توقف های اضطراری (مثلاً هنگامی که جرثقیل سرعت بیش از حد را تشخیص می دهد) ترمز سریع را درگیر می کند.

2.2 2. مجموعه ترمز درام

این زیرسیستم که برای درام های با قطر 500 میلی متر{1}}بهینه شده است، نیروی ترمز قوی و یکنواخت را تضمین می کند:

کفش های ترمز و لنت های اصطکاکی: دو کفش ترمز 弧形 (قوس دار) (ساخته شده از آهن داکتیل QT450 برای مقاومت در برابر ضربه) روکش شده باجرثقیل-مواد اصطکاک خاص(کامپوزیت نیمه-فلزی). این ماده دارای ضریب اصطکاک بالا (μ بزرگتر یا مساوی 0.45)، مقاومت در برابر دماهای بالا (تا 350 درجه) و سایش کم{4}}برای مقاومت در برابر ترمز مکرر در طول چرخه های بالا بردن/کاهش جرثقیل حیاتی است.

مکانیسم پشتیبانی کفش: یک سیستم اهرمی تقویت شده که فشار را به طور یکنواخت بر روی پوشش های اصطکاکی توزیع می کند و از تماس کامل با درام 500 میلی متری اطمینان می دهد. این امر سایش ناهموار را از بین می برد و از "نقاط داغ" (گرمای بیش از حد موضعی) که می تواند عملکرد ترمز را کاهش دهد، جلوگیری می کند.

2.3 3. خرابی-مکانیسم فنر ایمن

یک ویژگی غیرقابل مذاکره برای ایمنی جرثقیل، این مکانیسم امنیت بار را در هنگام قطع برق تضمین می کند:

فنرهای برگشتی-تنش بالا: چندین فنر فشاری-فولادی منگنز (کالیبره شده با نیروی ۸-۱۰ کیلونیوتن) در پایه ترمز قرار دارند. هنگامی که رانشگر قدرت خود را از دست می دهد (مثلاً قطع برق جرثقیل)، فنرها به سرعت منبسط می شوند و کفش های ترمز را در تماسی محکم با درام می کشند، محور محرک جرثقیل را قفل می کند و بار را در جای خود نگه می دارد.

2.4 4. اجزای تنظیم و حفاظت

تنظیم کننده های فاصله ترمز: میله‌های رزوه‌دار و مهره‌های قفلی به اپراتورها اجازه می‌دهند-شکاف بین آسترهای اصطکاکی و درام را تنظیم کنند (فاصله اولیه بهینه: 0.4-0.6 میلی‌متر). این سایش پوشش در طول زمان را جبران می کند و گشتاور ترمز ثابت را بدون جداسازی مکرر حفظ می کند.

مسکن ضد خوردگی{{0}: پوشش بیرونی ترمز و اجزای اهرمی با رزین اپوکسی (ضخامت بیشتر یا مساوی 80 میکرومتر) برای مقاومت در برابر گرد و غبار، رطوبت و آب شور- مناسب برای محیط های داخلی (جرثقیل های کارخانه) و فضای باز (جرثقیل بندری/ دروازه ای) پوشیده شده است.

نشانگر سایش: یک گیج سنج مکانیکی اختیاری (یا حسگر مجاورت) به اپراتورها هشدار می دهد که آسترهای اصطکاکی به حداقل ضخامت خود (کمتر یا مساوی 5 میلی متر) می رسند و از تماس فلز-به-کفش و درام (یکی از دلایل اصلی آسیب درام در جرثقیل) جلوگیری می کند.

3. اصل کار (چرخه عملیات جرثقیل)

YWZ4-500/E121 در سه حالت کلیدی برای پشتیبانی از عملکرد ایمن جرثقیل کار می کند:

3.1 1. رها کردن ترمز (بالا بردن/پایین آمدن جرثقیل/مسافرت)

هنگامی که سیستم کنترل جرثقیل (به عنوان مثال، PLC یا کنسول اپراتور) یک سیگنال "شروع" ارسال می کند (به عنوان مثال، بلند کردن بار)، رانش E121 نیروی الکتریکی دریافت می کند.

موتور رانشگر پمپ هیدرولیک را به حرکت در می آورد و فشار را در محفظه هیدرولیک افزایش می دهد. این فشار یک پیستون و میله فشار را فشار می دهد و بر کشش فنرهای برگشتی غلبه می کند.

میله فشار روی اهرم های کفشک ترمز عمل می کند و کفش ها را از درام 500 میلی متری دور می کند و شکاف کوچکی ایجاد می کند. درام (مرتبط به بالابر جرثقیل یا محور حرکتی) آزادانه می چرخد ​​و امکان حرکت صاف بار را فراهم می کند.

3.2 2. درگیری ترمز (توقف کنترل شده/نگهداری بار)

توقف کنترل شده: برای کند کردن یا متوقف کردن جرثقیل (به عنوان مثال، پایین آوردن بار به زمین)، منبع تغذیه رانشگر کاهش می یابد. فشار هیدرولیک کاهش می‌یابد، و فنرهای برگشتی شروع به منبسط شدن می‌کنند-با فشار دادن کفش‌های ترمز به درام در حال چرخش.

نسل اصطکاک: آسترهای اصطکاکی گشتاور ترمز را تولید می کنند (معمولاً برای این مدل 2500-3500 نیوتن متر)، سرعت درام را با نرخ کنترل شده (کمتر یا مساوی 1.2 ثانیه تحت بار جرثقیل نامی) کاهش می دهد تا از نوسان یا ضربه بار جلوگیری شود.

نگهداری بار استاتیک: هنگامی که جرثقیل یک بار را در هوا معلق می‌کند (مثلاً در حین انتقال مواد)، نیروی رانشگر به 30% از خروجی نامی کاهش می‌یابد. فنرها تا حدی ترمز را درگیر می‌کنند و گشتاور کافی را اعمال می‌کنند تا بار را ایمن نگه دارد-حتی اگر سیستم محرک اصلی جرثقیل از کار بیفتد.

3.3 3. ترمز اضطراری (قطع برق/سرعت بیش از حد)

در صورت قطع ناگهانی برق (به عنوان مثال، قطع شدن شبکه) یا سرعت بیش از حد جرثقیل (که توسط یک سوئیچ سرعت بیش از حد تشخیص داده می شود)، رانشگر E121 بلافاصله تمام توان را از دست می دهد.

فنرهای برگشتی به طور کامل در عرض میلی ثانیه منبسط می شوند و کفش های ترمز را به درام می کوبند. گشتاور ترمز در حداکثر ظرفیت به اوج می رسد، شفت را قفل می کند و جرثقیل را در کمتر از یا مساوی 0.9 ثانیه متوقف می کند-از افت بار، فرار تجهیزات یا برخورد جلوگیری می کند.

4. ویژگی های کلیدی و جرثقیل-مزایای خاص

YWZ4-500/E121 برای مقابله با چالش های منحصر به فرد عملیات جرثقیل طراحی شده است، با مزایایی که آن را از ترمزهای درام استاندارد متمایز می کند:

4.1 1. ظرفیت بار بالا برای جرثقیل های سنگین

با قطر درام 500 میلی متر و رانشگر E121، گشتاور ترمز مناسبی را برایجرثقیل های 20-100 تنی-آن را برای کاربردهای صنعتی{1} سنگین ایده‌آل می‌کند (به عنوان مثال، جرثقیل‌های کارخانه فولاد که سیم پیچ‌ها را بالا می‌برند، جرثقیل‌های بندری برای جابجایی ظروف).

4.2 2. مقاومت در برابر حرارت برای ترمزهای مکرر

چرخه های بالا بردن/کاهش جرثقیل گرمای قابل توجهی تولید می کند. آسترهای اصطکاکی ترمز (مقاوم در برابر حرارت-تا 350 درجه) و طراحی درام تهویه‌شده گرما را به سرعت از بین می‌برند و از محو شدن ترمز (از بین رفتن اصطکاک به دلیل گرم شدن بیش از حد) در طول استفاده مداوم جلوگیری می‌کنند.

4.3 3. مقاومت در برابر لرزش

حرکت جرثقیل (به عنوان مثال، جرثقیل های سقفی که در امتداد ریل حرکت می کنند) باعث لرزش- سیستم اهرمی تقویت شده ترمز و بست های ضد{3}} شل شدن (پیچ های شش گوش ISO 4017 با واشرهای قفلی) می شود که اطمینان حاصل می کند که قطعات ایمن می مانند و از کاهش عملکرد یا خرابی قطعه جلوگیری می کنند.

4.4 4. تعمیر و نگهداری آسان جرثقیل های سقفی

تعمیر و نگهداری جرثقیل سقفی- زمان بر است. طراحی مدولار ترمز امکان تعویض سریع لنت های اصطکاکی (بدون نیاز به جداسازی کل ترمز) و دسترسی آسان به پیشران E121 برای بررسی روغن-و کاهش زمان توقف جرثقیل را فراهم می کند.

4.5 5. مطابقت با استانداردهای ایمنی جرثقیل

مطابق با مقررات ایمنی جرثقیل جهانی (به عنوان مثال، ISO 4301-1 برای ترمز جرثقیل، GB/T 6333-2019 برای استانداردهای جرثقیل چینی) و دارای گواهینامه CE با تضمین سازگاری با جرثقیل های تولید شده بر اساس استانداردهای بین المللی (به عنوان مثال، Konecranes، Lieb) است.

5. برنامه های کاربردی جرثقیل معمولی

YWZ4-500/E121 برای جرثقیل‌ها در سناریوهای صنعت سنگین ساخته شده است، از جمله:

جرثقیل های مسافرتی سقفی: در کارخانه های فولادسازی، کارخانه های خودروسازی و انبارها برای کنترل مکانیسم های بالابر برای بارهای سنگین (مثلاً قطعات ماشین آلات، تیرهای فولادی) استفاده می شود.

جرثقیل دروازه ای: در محوطه‌های بندری، سایت‌های ساخت‌وساز، و پایانه‌های کانتینری-در شرایط خارج از منزل (باران، گرد و غبار، اسپری نمک) در هنگام ترمز کردن کانتینرهای 50 تا 100 تنی اعمال می‌شود.

تاور کرین: در ساخت و سازهای بلند-برای نگهداری و قرار دادن بتن، فولاد و مصالح ساختمانی-با تکیه بر مکانیزم فنرهای ایمن-برای جلوگیری از افت بار در هنگام قطع برق استفاده می‌شود.

جرثقیل بالابر معدن: سازگار برای استخراج زیرزمینی (با گرد و غبار اختیاری-به‌روزرسانی‌های مقاوم) برای بلند کردن سنگ معدن یا تجهیزات-مقاومت در محیط‌های معدنی خشن.

6. مشخصات فنی (رتبه بندی های معمولی)

پارامتر	مشخصات (YWZ4-500/E121)
نوع ترمز	ترمز الکترو{0}هیدرولیک درام
قطر درام ترمز	500 میلی متر
مدل پیشرانه همسان	E121
منبع تغذیه Thruster	380 ولت AC (50 هرتز) / 440 ولت AC (60 هرتز، اختیاری)
قدرت رانشگر	~ 1.1 کیلو وات
گشتاور ترمز نامی	2500-3500 نیوتن متر (قابل تنظیم)
حداکثر سرعت درام	300 دور در دقیقه
مواد پوشش اصطکاکی	کامپوزیت نیمه{0}}فلزی
عمر سرویس آستر	بیشتر یا مساوی 8000 ساعت کاری (سیکل جرثقیل)
محدوده دمای عملیاتی	-20 درجه تا 80 درجه
کلاس حفاظت (Thruster)	IP54 (ضد گرد و غبار-ضد پاشیدن-مقاوم)
کلاس حفاظت (ترمز)	IP65
نوع نصب	فلنج-نصب شده (ISO 6431)
وزن	~180-220 کیلوگرم (با رانشگر)

تگ های محبوب: ywz4-500/e121 ترمز درام با کیفیت بالا برای جرثقیل، چین، تولید کنندگان، تامین کننده، کارخانه، سفارشی